新本飘悦110
这个半波整流稳压器的工作是这样的，除了为电瓶提供12V充电电压，还有一根黄色线输出12V交流电压至照明系统，另一根红/白色线输出稳定的12V直流电压至电锁的另外一组触点后供给整车与电喷系统相关的部位用电，这样设计的好处是，假如电瓶电压不足或是损坏，可以使用脚起动发动车子，而不影响电喷系统的工作，缺点是损坏时必须使用规定型号的整流稳压器，维修代换不方便，而且价格不菲。
实际操作中如果实在找不到原车的整流稳压器也可以改成与FXD125一样的五线式全波整流稳压器，具体方法为：
一、磁电机线圈的改接，将线圈绿色搭铁端与车架搭铁分开，引出一根线和原来线圈另一端的白色线接到全波整流稳压器的交流输入端，改装成功的标准为用万用表电阻档测线圈任意端与全车搭铁均为无穷大。
二、电门锁的改装，电锁有四根线，将红/黑线与红/蓝线并接，黑线与黑/蓝线并接，也就是将电锁两组独立的触点并联使用。
三、照明电路的改装，在照明开关的前端将黄色线破皮，把12V电锁后电源线（也就是电锁上黑色线和黑/蓝线并在一起的那根线），接在黄线上。
四、整流稳压器的接线，绿色线依然做为搭铁线接FXD125整流稳压器的绿色线，红/黄线接12V直流输出红线，黄色线接黑色取样线，红/白色线断开不用，将改装好磁电机线圈的两根线接到FXD125五线整流稳压器的交流输入端，至此改装完成。
十多年的维修让我觉得摩托车修理线路是重中之重，对于机械故障大多数师傅不用拆卸一听发动机的声音就能判断个八九不离十，大修组装发动机个个都是行家里手，但对于线路方面的故障，优其是进入电喷发动机时代，不经过系统的学习，没有过硬的线路理论知识，恐怕没有几个人能够精准的找出故障点，更谈不上能举一反三对线路进行一些改装和升级。
很多维修工惧怕线路检修是因为没有认真的去看过摩托车电路原理图，一看图纸上密密麻麻纵横交错的连接导线和各种元器件符号就觉得头疼，还有就是不屑于去研究线路图，认为解剖几条全车大线，线路走向什么的大体就出来了，这样往往导致线路检测工作效率低下，整车线路还被搞的乱七八糟。事实上有扎实的线路基础，正确的使用检测仪表和试灯，知道哪里是关键点电压和电压变化规律，线路检修并不困难。
五羊优客110
值得一提的是2012年第七届（石栏杯）全国摩托车维修技术大赛决赛的一道试题是一辆五羊优客按下电起动按钮无任何反应，当时设置故障是断开了起动继电器线圈一端到ECM的黄/黑线，切断了ECM对继电器线圈的控制，虽然按下起动按钮ECM的电起动信号识别脚（黄/绿线）得到了12V的电压，ECM黑/黄线所接的引脚也跳变为地电位，但由于线圈回路是断开的起动继电器不工作。
即便是没有接触过实车线路，如果对线路图比较了解，则按下电起动按钮的瞬间黄/绿线上的电压应该由0V跳变至12V，如果没有变化检查线路通断，正常的话则进行下一步检测，没的按下电起动按钮起动继电器线圈两端电压均为12V，按下起动按钮线圈接黄/黑线的一端应该由12V跳变至0V，继电器线路构成回路工作。在看了优客的整车线路图我觉得检修思路应该这样。
我文中附的线路图是我从整车线路图中抽取的关键线路，纯手工绘制在硬纸板上，比较粗糙也不是很规范，但线路走向清晰线色标注齐全可以看得懂，平时维修拿出来用很方便，电喷摩托车线路我也是个初学者，文中线路分析方面做得比较浅，但希望对大家能有所帮助。
线路图中线色说明：R――红色，G――绿色，BL――黑色，BU――蓝色，Br――棕色，P――粉色，O――橙色，W――白色，Y――黄色，两组字母中间用斜线隔开的为双色线，并且前面的字母表示的线色为主色。
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