分别断开温度传感器1或者温度传感器2时,不启动读取BMS都会报相应的传感器错误,如图5、图6所示。
分别启动车辆10-30min,发现在断开温度传感器1并连接温度传感器2时,除了报温度传感器1温度错误外,还报了加热膜过温(如图7所示),因为是温度传感器2连接出现的加热膜过温,所以可以确定是温度传感器2内部故障。
故障排除:更换加热膜温度传感器2总成。
故障总结:新能源汽车原理、电路、配置、调校等,车型与车型之间也会有很大的不同。建议在出现问题时,最好还是先联系有技术储备的相关服务站。
,分别断开温度传感器1或者温度传感器2时,不启动读取BMS都会报相应的传感器错误,如图5、图6所示。
分别启动车辆10-30min,发现在断开温度传感器1并连接温度传感器2时,除了报温度传感器1温度错误外,还报了加热膜过温(如图7所示),因为是温度传感器2连接出现的加热膜过温,所以可以确定是温度传感器2内部故障。
故障排除:更换加热膜温度传感器2总成。
故障总结:新能源汽车原理、电路、配置、调校等,车型与车型之间也会有很大的不同。建议在出现问题时,最好还是先联系有技术储备的相关服务站。
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