如今思域变成了小雅阁，外观相对中庸很多，所以也成为了最大的争议点。
那怎么看待这样的改变呢？对本田来说，它虽然希望自己的车型年轻运动，但一定不希望自己的车成为“鬼火少年”的代名词。因为一旦被贴上这样的标签，有些本来想买思域的人，可能也会去考虑其它车型了。
所以新思域回归居家和实用的风格，就是为了撕掉“鬼火少年”的标签，而迎合更广大的家用需求。
对消费者来说，大家对汽车设计的审美也在发生变化，追求拉风和耍帅的这种“鬼火少年”的风格其实也已经过时了，至少我身边90后的朋友们已经不再被这种风格吸引。
当然了，也有人提醒我说，那是因为90后们都已经老了。95后、00们可能依然很喜欢十代思域的设计，甚至觉得十代思域还不够拉风。
这个问题，我真是给不出答案，欢迎大家先投个票，然后在留言区和我们一起讨论。
动力不再拔尖
在几年前，1.5T、177马力是同级拔尖的水准。而十一代思域的尾标从220TURBO迈到了240TURBO，但账面5马力的提升并没有让思域延续上一代的“钢炮”属性。
自身调校风格的变化、国六排放的限制，再加上同级竞品车型的层出不穷，如今1.5T 182马力，已经谈不上拔尖了。
而对于改装玩家，原来的L15B发动机改装方案成熟，轻松突破200马力，玩转各种“扮猪吃老虎”的崩直线戏码。而现在这台L15C发动机，目前改装方案还不够成熟。
