遭到偷袭的珍珠港
80年前的1941年12月7日（夏威夷时间），日本发动了对珍珠港的偷袭，重创了美国太平洋舰队。但很少有人知道，日本在三个月后又发动了第二次空中偷袭行动。
对珍珠港的第二次偷袭，主角是大型水上飞机——川西H8K“二式飞行艇”（二式大艇）。二式大艇成功完成了一万公里的往返行动，并号称“获得巨大胜利”。然而，这只是日本官方的吹嘘而已。
川西二式飞行艇
弥补偷袭珍珠港的“遗憾”在偷袭珍珠港的行动中，日本航母舰载机虽然成功重创美国太平洋舰队，击沉击伤战列舰8艘，造成2400多名美国人丧命，但是珍珠港的造船厂、维修设施和储油设施全都完好无损。
由此一来，珍珠港很快就恢复了作为美军核心基地的能力。另外，被击沉击伤的21艘美国军舰大部分都获得了修复，仅两艘战列舰完全报废。
珍珠港被击沉侧翻的战列舰
日本海军高层很快意识到了这一点，因此在1942年1月就提出制定对珍珠港的后续突袭行动，称为“K作战”（第一次偷袭称为Z作战）。“K作战”的重点打击目标，设定为珍珠港的维修设施，以削弱美国海军在太平洋战区的恢复能力。“K作战”的主力也不再是航空母舰，改为了日本海军在1942年2月刚刚服役的大型水上飞机——川西H8K二式大艇。
日本海军对二式大艇如此寄予厚望，和这款大型水上飞机的出色性能是分不开的。
