二式大艇残骸
二式大艇的遗产至今仍在二式大艇在“K作战”中的表现虽然是虎头蛇尾，但也凸显了日本水上飞机的优秀性能。不过，由于生产数量有限（仅生产167架），二式大艇在战争中的作用，远远不如美军数量众多的“卡特琳娜”式水上飞机。
另外，日本在战争后期甚至将二式大艇改为了运输机，向被切断补给线的岛屿运送物资，可谓是极大的浪费。值得一提的是，日本联合舰队司令官古贺峰一大将，就是乘坐二式大艇时坠机丧命的。
US-2水上反潜巡逻机
战争结束后，日本航空工业的实力衰落了不少，唯独大型水上飞机一枝独秀，先后开发和生产了PS-1、US-1、US-2水上巡逻机，很明显受益于二式大艇的技术积累，
近年来，战后一向不重视水上飞机的美国军方，也对US-2水上飞机产生了兴趣。美国空军甚至专门访问日本岩国基地，了解US-2的使用情况，为自家开发水陆两栖的MC-130运输机寻找思路。（作者：陶慕剑）
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