“第二次空袭珍珠港”的结果近乎于笑话，其实在“K计划”刚出台的时候就已经决定了。在深更半夜仅出动两架水上飞机，投弹不过八枚，轰炸精度和投弹量都十分可怜，怎么可能达成所谓“摧毁珍珠港修船设备”的战术目标？
要知道，盟军对类似目标进行夜间轰炸，动辄就是上百架轰炸机，还未必能准确命中目标。日本海军妄图只靠两架飞机来“创造奇迹”，无异于白日做梦！
二式大艇
第二次“K作战”的失败日本方面认为第一次“K作战”获得了成功，至少证明了二式大艇能够成功往返珍珠港。不过，第二次“K作战”并没有很快提上日程，因为向夏威夷派出二式大艇并不是很容易的事情。
参加“K作战”的1号机在完成修理后，于3月10日从沃特杰环礁出发，前往中途岛和约翰斯顿岛执行侦察任务（不需要中继补给）。结果，这架二式大艇被中途岛的雷达发现，被F2A-3“水牛”战斗机当场击落，桥爪寿夫大尉等10人全部毙命。
被击落的二式大艇
1942年5月下旬，日本海军正式发起中途岛进攻战役，第二次“K作战”也趁机启动。不过，这次作战目标设定为空中侦察，预定在6月3日前使用二式大艇对珍珠港进行侦察。同时，日军计划在6月2日前对珍珠港前往中途岛的美国舰队设置巡逻警戒网，巡逻部队由潜艇和二式大艇联合组成。
然而，正是由于二式大艇对珍珠港的袭扰，再加上解析日军被破解的无线电通讯，美军终于对法国护卫舰浅滩的“日本秘密补给点”产生了警惕。从5月开始，美军开始向法国护卫舰浅滩派遣巡逻军舰。
二式大艇
5月30日，执行第二次“K作战”中继加油任务的伊-123号潜艇抵达法国护卫舰浅滩（次日伊-121号也抵达），结果发现美军“普雷波”号水雷铺设舰和“索恩顿”号水上飞机母舰就在附近。在美舰严密的警戒下，日本潜艇不敢妄动，只能中止了“K作战”。
由于第二次“K作战”失败，日军无法再使用二式大艇对珍珠港进行空中侦察，导致中途岛作战丧失了关键的情报来源。从这个角度看，二式大艇搞出来的“第二次偷袭珍珠港”行动完全是得不偿失。
