胎压监测方面，劲享版是可以实时显示四个轮胎气压数值的胎压显示系统。停车辅助方面，有后驻车雷达和倒车影像的组合，停起车来倒也轻松自如，在皇冠陆放身上，丰田也一改低配向来无雷达的配置惯例。另外，城区行驶有自动驻车，高速行车有全速自适应巡航，也是相当的巴适。
真皮材质的多功能方向盘、皮织混搭座椅、可开启全景天窗、12.3英寸的液晶仪表、主副驾驶位座椅支持电动调节、加热，前排无钥匙进入、无钥匙启动、电动后备厢、LED远近光灯、日间行车灯、车前雾灯、带温度分区控制的自动空调、后排独立空调，所有这一切都承托着皇冠品牌的定位高度，即便是低配车，配置并不等同于“丰田”。
皇冠陆放2.0T车型均为前置四驱。由于采用的是电子四驱系统，底盘取消中央传动轴、增加了后桥电机，这套系统采用前后轴双驱动电机设计，可以实现前后100:0-50:50的扭矩分配比，还能独立控制左右后轮实现100:0-0:100的扭矩分配。保证车辆的通过性、稳定性和舒适性。脱困模式，可以增加后轮扭矩分配，抑制车轮打滑，将驱动力传递给有附着力的车轮，在具备两驱车没有的脱困性能的同时，兼顾了油耗（百公里油耗8L左右）。
在我国北方的冬季，丰田多款双擎混动车型都爆出过 “机油增多”的问题，更引发了众多车主强烈不满。究其原因，主要是因为发动机在冬季无法充分暖机的情况下，发动机内少量的结露水不能完全蒸发掉，混入到发动机机油里，造成了机油的增多。如不加解决，长此以往，掺了水的机油，润滑性能自然大打折扣，发动机无法获得充分润滑，会加速磨损，甚至拉缸。
