3.紧凑级＋标准，炮皮卡。
这辆车的尺寸很大，空间表现也算理想；乘用版的后排标准为910mm，坐垫长度450mm，标准比锐骐6高一些；越野版的标准为930mm，坐垫长度是440mm，不过越野版的前排最大深度略低一点，实际空间是基本一致的。
炮皮卡四驱系统的特点不再赘述，不过也不能说这套四驱没有优点，其优点在于操作简单、容易上手，也能满足一般越野爱好者的需求；发动机都是高功率的4C20B/4D20M，柴油版达到120kw/400N·m，变速器也是匹配采埃孚的8AT，动力体验可以接受。
该车价格重合的也是D-MAX和锐骐系列，定位高于锐骐6的锐骐7，其标准为后排最大深度840mm、坐垫长度470mm，空间标准并不是很理想。
综上所述，目前热度最高的皮卡主要是长城皮卡、东风皮卡和铃系皮卡，但不论是五十铃还是东风日产，合资品牌的皮卡销量都已经很差；现在销量最高的是长城皮卡，不过东风的锐骐6也确实很有性价比，毕竟分时四驱才是越野人的追求；如果以载货为主则可选择风骏7，毕竟车身小一些、油耗也低一些，重点是新款的价格有所下调，性价比要比老款更高。
其他空间尚可的皮卡还有大通T90，江淮和长安的新皮卡也不错；不过最大的应当还是没有确定上市日期的长城山海炮，这辆车就是坦克500的皮卡版，空间显然会不错，3.0TT-V6&9AT的组合也会带来理想的动力体验。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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