“多拉快跑”这个词常出现于十几年前那个超载严重的时代，那时候的多拉快跑就是拉几百吨的货还能跑得快，这个现象虽然存在，但随着法规日趋严格也越来越少了。现在的“多拉快跑”多半指的是快递运输，快递货物轻拉得多，时效性要求高跑得快。
东风天锦这款车不仅在整个东风车族里面占有十分重要的地位，它在整个中卡市场里也占有很大一部分市场。在无数的运输环节中，中卡牢牢的把持着中短途快递运输市场。选择一辆好的中卡，不仅仅是看产品的宣传，买车的时候货比三家，看市场保有量和口碑，自然而然就知道哪款车是好车。
重卡身板中卡尺寸快递运输车普遍都具备了稳定的货源和固定的线路，正常情况下也是经过合理的配货，不管是任何车型都不可能超载。而快递恰好又是轻泡货物，6米8车型装的太少，前四后四的9米6车型又太大，购置成本和后期使用成本都会大幅度提高。早前很多快递公司会采购后提升桥的9米6快递车运输，可以降低车辆的采购费用和底盘的损耗。GB1589-2016推出以后，出现了箱长9米6以上的4X2载货车。近年来，电商行业发展的飞快，这类车型更深入的渗透进快递运输行业。
实拍的这辆东风天龙KR的车长为12米，属于载货车中最大规格的尺寸。车厢长度已经超出了9米6，达到了中卡车型中最大尺寸的9米8。车厢宽度2.45米，高度2.6米，总装载方数达到62方。
从另一个方面来看，快递类的车型完全不要考虑超载的问题。实拍的天锦KR底盘加车厢都是最轻量化的配置，总重就是9吨，可以拉9吨的货。据调查，现快递市场单桥厢车的快递货或轻抛货基本都是6吨左右。
