在古代，桥梁设计出来后，使用的频率和强度，其实都不如现在高。首先，古代的人口没有那么多，在桥上你来我往的人也就那些，所以自然而然桥梁的寿命就长了。其次，古代的桥梁，最多行驶一些马车，而现在的桥梁，动不动就会通过一些重达几顿的重型车辆，所以桥梁的使用寿命就会少一点。
古人造桥修房，讲究百年不坏。因为那时候比较落后，修一座桥，建一栋房都十分不易。要:凑足修桥建房的银子，都需要很长的时间才能攒够。银子来之不易，聘请修桥建房的工匠慎之又慎，工匠为保住自己的名声，选用匠人也是精挑细选。因此手下聚集的都是些能工巧匠，偷奸耍滑滥竽充数的人被挡在门外。修建时，一砖一瓦一木一石，都是清丝严缝，榫卯结合，精雕细琢，细心打磨。新都杨升庵状元故里的状元井，整块石头修砌，石与石之间无粘合剂填充，竞然做到不渗水。可以看到古代工匠的手艺，做工的精细严谨认真。
因为家居乾陵角下，闲睱之中，時常会在陵周围的建筑遗址游览。虽然地面辉煌的建筑物早已经毁灭在千年间的战乱之中，这些遗址只留下了一座座的土堆。但是，完整的地基和残存的砖石却是随处可见。每当看到一千多年前唐人夯打的地基，无不令人赞叹。百十多层的夯层，毫不夸张的说，层距竟然分毫不差，层次分明，密度严实。这说明我们的先祖，从基础开始就一丝不苟，严格把关，以保证建筑物永久质量。
建筑材料不一样和使用程度不一样，古代建材多是石材结构力学好的保留下来不好的也早没了今天的建材与古建材不能比现今大部分是水泥水泥比不过石材另外在建筑力学上跟不上达不到无限使用功能再加上粗制烂造过早损失的很多，而古代沒有超载一说比方说桥就一一车道单向行驶现在多车道重心偏彼跨度大，力学结构建筑质量达不到完美，设计欠佳都是原因之一。如果要让古代建葛州坝肯定不行，建筑不论古今良心活，一个叫玩艺，一个叫玩弄。
