汽车空调加压试漏的正确方法,小车空调打压测漏教程

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-14 04:58:17

泄漏大的地方有微小声音,并出现大泡沫,泄漏小的地方,则间断

出现小泡沫,所以检漏必须仔细,并反复检查3~5次,发现泄漏处应

作出记号并及时加以修复,然后再去试漏其他接头处,直至泄漏彻底

排除。修漏完毕,应试漏,让系统保压24~48h,若压力不降低,则

试漏合格,倘若压力有显著降低,必须重新进行检漏,直到找出泄漏

处并加以排除为止。

2、真空检漏

用真空泵进行,真空度应达到0.1MPa,保持24h内真空度没有显著升高即可。抽真空用于抽出系统中残留的氮气、检查系统有无泄漏以及使系统干燥。只有在系统抽真空后才能加注制冷剂。

3、外观检漏

制冷剂泄漏部位往往会渗出冷冻润滑油,若发现在某处有油污渗出,可进一步用清洁的白纸擦拭或用手直接触摸检查。如仍有油冒出,则可能有泄漏。

5制冷剂的加注

1、高压端加注

压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)加注,加入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速,适用于制冷系统的第一次加注,即经检漏、抽真空后的系统加注。但用该方法时必须注意,加注时不可开启压缩机(发动机停转),且制冷剂罐要求倒立

汽车空调加压试漏的正确方法,小车空调打压测漏教程(9)

操作步骤:

1)、当系统抽真空后,关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。

2)、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接,打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

3)、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。

4)、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不起动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力计上的低压手动阀,以防产生液压冲击。

汽车空调加压试漏的正确方法,小车空调打压测漏教程(10)

2、低压端加注

从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)加注,充入的是制冷剂气体,其特点是加注速度慢,可在系统补充制冷剂的情况下使用。

操作步骤

1)、将歧管压力计与压缩机和制冷罐连接好。

2)、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母,直到听见有制冷剂蒸气流动声,然后拧紧螺母。从而排出注入软管中的空气。

3)关闭手动高压阀,将制冷剂钢瓶直立,起动发动机,使空调压缩机运转,打开低压手动阀,让气态制冷剂从低压侧进入压缩机,当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀和制冷剂罐开关阀。

4)起动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5)再打开歧管压力计上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。

汽车空调加压试漏的正确方法,小车空调打压测漏教程(11)

6)、在向系统中加注规定量制冷剂之后,从视液窗处观察,确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2 000r/min,冷鼓风机风量开到最高挡,若气温为30~35℃,则系统内低压侧压力应为0.147—0.192MPa,高压侧压力应为1.37—1.67MPa。

7)、加注完毕后,关闭歧管压力计上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力计从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。

汽车空调加压试漏的正确方法,小车空调打压测漏教程(12)

上一页1234下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.