从8月份开始，全国各地陆续启动车展，即使没有参展的4S店也开始筹备各种团购会。那么车展/团购会中给出的优惠政策真的很划算吗？还是商家包装出来的假象？
我们邀请了5位一线汽车销售，聊聊哪种情况4S店才会真的亏本卖车。
【 话题参与人员 】
一汽大众销冠：张安宝；
二级资源商：熊俊伟；
宝马资深销售：马潇；
沃尔沃内训师：张波；
吉利资深销售：李宁（以上排名随机，不分先后）。
车展团购更便宜吗？不是所有车展团购都会便宜。
几年前第一次搞，叫“XX市”千人团购会，当时是个新事物，不仅客户没参加过，我们也很懵，卖门票，收意向金，大巴接送酒店，再统一公布价格，效果很好。
价格的确低，活动前，平时盼着对方先死的店总们终于坐到一起，边吵边定价格，厂家坐镇，为了活动效果和销量，制定了比平时多几千的优惠，还抽家电送油卡，都是经销商买单。同城店都在一起，卖一台亏一台也得玩，最后抽奖环节气氛更诡异，都不愿意自家客户抽中大奖，中了就得掏钱。
像这样几家店一起搞的团购会，优惠不会少，厂家盯的紧，哪家落后就得批斗。这种团购，当场不定，拉回店里还能接着谈。
团购有真有假，现在每个周末，只要不刮台风，几个4S店转转，必有搞团购的。搞多了，就是形式大于实际了，价格并没有特别之处。
车展也是一样，以前只有五一，十一车展，现在全年有十几次，除了清明不好意思弄，其它任何时候搭个棚子铺块布就搞起来了。所以这样的车展能指望什么呢。
之前在新车电商负责线下门店时，搞过很多次团购会，一般是这么操作的。
1. 交100元抵3000元，再放出一个足够吸引眼球、远超行情的优惠力度。一般情况下4S店的团购会不会透露具体的优惠价格，二级、新车电商为了吸引客户，会放在最醒目的位置。
2. 承诺客户只要有100名报名就能拼团成功，拿到宣传中的价格，如果拼团失败100元退还，并赔偿200元。
3. 拼团人数后台可以修改，只要达到理想中的报名人数，就谎称拼团成功，让客户追加订金。
4. 重点来了：提车周期一个月。一个月的时间足够拿到理想的车源和价格。
很多客户在一个月后提车时会发现，按当时的行情来看价格并没有便宜太多，因为价格会波动，做活动主打车型时，已经把价格下降的预测考虑进去了。
想让4S店真正的亏本卖车几乎不可能，亏本的买卖没人干，一定会从其他地方补回来，最直接的如厂家补贴、衍生项目、售后产值等等。买车询价多走走多打听，接近于保本价格还是很有希望的。
