在这种油润滑轮端面世初期，为了更快地推向市场，很多厂家在营销时都将其称为“免维护”，这种说法其实是有些不严谨的，液态油润滑技术的使用，仅仅是延长了轮端的维护周期，并不表示在轮端的全生命周期内，就不需要对轮端进行正常的维护。
每次出车之前，都应该检查到：
1、轮毂盖是否有破损或者油封处有无渗油现象；
2、可视化的免维护轮端，目测内部油液是否出现发黄、发白等变质情况；
3、在给车辆做常规检查时，注意车轮是否有晃动以及转动是否顺畅等情况。
一旦发现轮毂存在以上问题问题，需要及时处理。
虽然现在的免维护轮端都有50万公里左右的维护周期，更甚至于达到100万公里，但是建议车辆每运行12个月或者15万公里，就对轮端做一个较为全面的检查。
在对免维护轮端进行维护时，一定要选择厂家所规定的油品，例如康迈的免维护轮端，适应的是GL-5级别的齿轮油，虽然说GL-4级别的齿轮油经常用在变速箱上面，但是因为它在极压、高温的状态下效果比较差，所以一般不会应用在轮端以及后桥上面。
● 编后语
免维护并不是就等同于不维护，我们在开车时也应该做到日常检查，只是相比于普通的轮端，免维护轮端的换油周期更长，能够提高车辆的周转效率、增加我们的运营收益。（文/位青波 图/卡车之家）
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