机电单元损坏时的现象：
1.车子在行驶时会突然间没有档位显示了，发动机也不好使了，每个维修厂的回答都是不一样的，但其实真正导致这个问题的原因是变速箱的机电单元损坏，电脑识别不出真正的档位了，就会出现打不着火，车子歇一歇后又可以打火了。
2.正常行驶的车子却没有倒挡功能，这个情况一般可以考虑是变速箱的倒档拨叉和变速箱的机电单元卡住了，磨损比较严重了就会出现车子没有倒挡的功能。所以，车主们如果有类似的情况，就需要及时去修理厂检查维修了。
3.很多车主在车子行驶中会发现仪表小扳手有闪烁的情况，但一熄火一发动又可以正常开，这种情况可以考虑是变速箱内缺油导致的，至于缺油的原因，就要找专业靠谱的维修机构检查一下是什么原因了。
仪表小扳手闪烁的原因是：
如果故障灯亮了，那就是变速箱有问题了，而且是很严重的那种，仪表小扳手闪烁了就是车的一个故障提示：内部拨叉卡滞，机电单元损坏，离合器磨损等等，如果车子开起来和平时不太一样了，就要引起重视了。等到后期故障开始严重后，车子内就会出现小扳手闪烁
的情况，那就是问题严重了，各位车主在开车的时候，要多加留意哦。
机电单元保养问题
大众七速干式双离合变速箱油分为2种（齿轮油和液压油）。齿轮油一般跑十几万都没问题，因为机械部分对润滑环境要求没那么高，有些车主会考虑在20-30万公里再去换齿轮油，其实这样对车子的伤害也是不大的，可以根据自己的实际情况来。
但是！机电单元油就是另外的说法了，机电单元内部是有电磁阀运作的，电磁阀长期工作就会产生机械残渣，如果不能正常排出，就会随着变速箱油进入到各个配件中，如果长期不换变速箱油那这些配件就会连带损伤，以至于车子会出现顿挫、亮故障灯、不走车的问题。
所以，我们建议各位车主，车子在3年或者6万公里的时候就该保养一下变速箱内的机电单元。
图中显示的是老旧飞轮盘的对比，很明显地看到是不一样的。变速箱维修师在维修变速箱的时候，对飞轮盘进行了检查，大师傅发现大众DQ200变速箱的飞轮盘咣量很大，磨损很严重，师傅已经不建议再使用了。
经过大师傅的检测后，大师傅表示此次维修中需要更换的有：离合器、飞轮盘、拨叉等配件，待全部更新好需要更换的配件后，大师傅对机电单元进行了维修处理，维修后的车子恢复了正常的行驶。
关于大众DQ200干式双离合的维修案例，先给大家讲解到这里。各位车主有任何不懂的地方都可以联系我们，或者在下方留言。我们看到留言会给您回复。欢迎各位车主一起探讨。
维修总结
现在的市面上，有多种多样的变速箱和商家，也就造成了其故障会有所不同。一般的维修厂会因为不够专业，最后导致判断不够精准，维修不够专业的情况。只有找到专业的变速箱维修机构才能减少因为判断错误导致的后期一系列的问题，更有可能会导致事故的发生。
所以，在这边提醒各位车主的是，发现问题及时找到就近的维修机构，当然最重要的还要是专业的机构。这样才能保证给您提供最完善的，最精准的维修方案。
最后，如果大家有任何变速箱方面的问题，都可以联系我们。给您免费判断故障，减少您的维修费用支出。
