货船的驾驶室大部分都是在船舶后面（艉部）
就算指明了是“货船'也只能说这类船舶的驾驶室“大部分”都是在船舶后面（艉部），为什么说只能是大部分？因为内河就有很多“多用途货船”的驾驶室是设置在船舶前面（艏部）的。
内河的多用途船舶
虽说这个"大部分"并不能代表绝对性,但是还是有一定的普遍性，所以就针对：为何大部分货船的驾驶室都在船舶的后面（艉部）？这个问题，咱们还是要从它的优缺点来进行分析。
图中的货船，驾驶室都在后面
在我们理解中，货船更应该像卡车一样，驾驶室设置在前部，这样视野会更好。但是通过我们在实船上的应用，我们发现货船的驾驶室设置在前面（艏部），虽然能带来一些优点，同样也带来了一系列的缺点。
奔驰卡车
主要有以下几点缺点：
第一点：我们在设计时都希望实船舶能有一定的尾倾，特别是在空船状态下，能保证螺旋桨吃水，提高推进效率，而驾驶楼本身有一定的重量，设置在艏部就很难让船舶保持尾倾。
