细看船舶的尾倾还是很明显的
第二点：船舶最容易发生碰撞的位置是艏部，所以我们一般在船舶艏部设置艏尖舱和防撞舱壁，如果驾驶室设置在船艏，发生碰撞，可能会损失惨重。
17.6万吨货船的艏部舱室
第三点：船舶机舱的各类控制系统和报警系统，都要集中到驾控台去，对于几百米长的大型船舶来说，这些电缆管路非常多，布置起来会非常的困难；并且还会因为距离太远，所以需要花费巨大的成本。
主机遥控的部分图纸就已经这样复杂了。
第四点：如果货船的驾驶室设置在船艏，那么船员如果去机舱值班，就需要穿过整个船舶，对于大型货船来说，有几百米长，路途远先不说，倘若遇到恶劣天气这是很危险的。
第五点：货船在广阔的大海中航行时,驾驶室的位置在前确实能获得更好的视野,但是在停靠码头作业时,驾驶台在后面就方便多了.因为只有在后面位置上才能够更加全面观看到整个船身的位置情况便于指挥协调。
船舶靠港后
第六点：货船的机舱一般放在船中后部，机舱上部并不适于做货舱，如果再把驾驶室放船艏，占据艏部空间，那么货舱容积会受到一定的影响，如果把驾驶室放在机舱上部便能节省船舶空间增大载货容积。
第七点：船艏在航行时颠簸最为厉害，这对驾驶人员和航海仪器都有一定的不利。
第八点：如果机舱在艉部，驾驶室在艏部，对于大型船舶来说，特别是在空船状态下，就像是挑扁担一样，这样对船舶是非常不利的，而把驾驶室设在在艉部能便于控制船舶总纵强度和局部强度。
