油箱
现在的大型船舶很多采用双底双壳设计，双底双壳在结构上不光安全，其构成的密闭空间，还是良好的容器，常被用来做压载水舱、淡水舱、油料舱等等。这样我们就知道了，燃油其实是装在了船舶的结构里，所以不叫油箱了，而叫油舱。当然并不是所有的船舶是双壳设计，这样燃油会被装在顶边舱或者其它的一些结构舱室里。下图为18万吨货船的局部图纸，我们可以看出，燃料油舱有四个，被分别布置在了左右舷的顶边舱里。
18万吨货船的局部图纸
这样做的话能减少占用船舶的载货空间，提高载货量。化整为零分散布置，能提高燃油的安全性，保证在局部发生破损后不至于燃油整个泄露完；并且还能减少集中载荷，提高船舶的稳性。
18万吨货船的局部图纸
不过这样设置也有一定的缺陷。重油的黏度大，在驳运的时候需要加热，分有多个油舱的话，加热系统会更复杂；同时其相对的表面积会更大，热量更容易散发，所以需要的加热总热量更多；并且还需要一套复杂的燃油输送系统，才能保证船舶燃油的正常使用。
燃油输送系统
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作者：小船人的梦想 2018年12月2号
