相关零部件：
PCV阀、油气分离器、机油的蒸发性（诺亚克挥发值）
三、气门油封渗漏
烧机油原理：
发动机的气门油封密封不好时，机油就会从气门油封进入气门导管，然后顺着气门导管流入进气道，随空气进入燃烧室燃烧。气门油封漏油在外表也是不可见的。它漏油最明显的特征是早晨起动汽车时，在排气管处排出淡蓝色的烟，等发动机温度升高后排气颜色正常。如果漏油严重的话，在排气管的尾部有一圈油印。
相关零部件：气门油封、气门导管
四、增压器轴承漏油
烧机油原理：
增压器在工作时，有大量的机油流过，以润滑和冷却增压器轴承。在轴承的两侧，就是压气机和涡轮室，它们之间有环密封，防止机油窜入其中。如果机油通道与压气机之间密封环损坏，机油就会进入压气机，随空气进入燃烧室参与燃烧，从而产生烧机油的故障；如果机油通道与涡轮室之间密封环损坏，机油就会进入涡轮室，随高温废气进入到排气管中燃烧，然后排出到大气中，这种情况会很明显的看到排气管冒蓝烟。
相关零部件：增压器轴承、密封环
发动机在工作时机油主要通过这几个渠道进入到燃烧室中，至于具体哪个渠道进入的多、哪个渠道进入的少，不同的车型是不同的。比如说宝马，它的气门油封特别容易漏油；大众EA888发动机主要是曲轴箱通风系统烧机油较多；一些老化严重的发动机主要是环泵油比较严重；而增压器漏油在一些柴油机上比较常见。
