机油是如何进入燃烧室燃烧的,机油的燃烧后温度是多少

为什么在给李师傅换了品牌机油后，机油异常消耗的问题就解决了呢，其实发动机在运行时，有一定的机油消耗是正常的，国内主要长换油车型10万公里机油消耗量约8—11L左右。

导致机油消耗的原因大致可以分为燃烧消耗、泄漏消耗、挥发消耗。

首先是燃烧消耗，比如气门的导管，缸套和活塞，在工作时，都需要润滑，那就难以避免会有一些微量的机油进入燃烧室被燃烧掉。

第二是泄漏消耗，也就是俗称的漏油，这个最容易判断，检查一下发动机各个部位有没有漏油的痕迹就知道了。

第三就是挥发消耗了，它也可以理解为蒸发消耗。发动机在运行时，内部温度非常高。在受热之后，会有一部分的机油挥发变成蒸汽，曲轴强制通风系统就会在放气的过程中带出一部分挥发的机油到气缸参与燃烧。久而久之，机油就会逐渐变少。

所以，机油有一项很重要的参数叫抗挥发性，性能越高，抗挥发能力就越强，反之越低，抗挥发能力就越低。经过检查，卡友李师傅的车，机械部件磨损在正常范围之内，也没有机油的泄漏，油气回收装置工作正常。所以机油减少的原因已经非常明显，就是因为机油的抗挥发能力不足导致的。