2018年线上汽车养护在4S店体系以外的市场渗透率已经达到16%，整体而言，在整个汽车后市场规模不断扩大，市场渗透率不断提高的背景下，中国线上汽车养护景气度不断上升。
其二，消费者通过O2O平台能够进行价格、服务等多方面对比，从而能够选择出最适合自己的服务商，尤其是O2O平台所推出的商家信用指数和消费评价等对于车主选择服务商都提供了一定的参考。
其三，线下到4S店修车美容价格贵的问题是很多车主抱怨最多的一个问题，而有的O2O平台则同时推出了养护用品和汽车配件，用户通过线上购买零件线下到店找师傅维修美容等就能节省大量的成本。
对于这类汽车养护O2O平台，刘旷同样也认为他们面临着两个挑战：
挑战一：服务的标准化问题。每个O2O平台都接入了大量的汽车服务商，尤其是对于一些上门服务，如何保证技术、服务等各方面都能让消费者满意，目前各大O2O平台都还没有建立一个统一的标准。
挑战二：运营商的困难。对于一个O2O平台来说，打通线下商家倒可以通过地推等比较简易方便的方式进行，但是如何能够让平台拥有更多忠实的用户的确不是一件容易的事情，需要大量的资本烧钱才能占有一定的市场份额。可以从某种程度上来说，在市场格局未定之前，一旦平台的资金链出现问题，这种O2O平台最终也将会面临整体运营上的困难。
根据易观千帆数据显示，2012-2016年为车主服务试水阶段，少量主机厂入局，以合资品牌为主力，主要为跟随全球汽车品牌的策略为主；2017-2019年是车主服务快速增长阶段，造车新势力在2018年快速涌现，其他主机厂也在2019年开发出新的APP入局车主服务，随着车辆网连化升级，数字化服务日益成为下一阶段的竞争关键。
3.3 电商平台
对于整个汽车后市场，淘宝京东等电商巨头也是虎视眈眈。去年淘宝联手北京、上海等200余座城市线下超过3万家汽修服务网点，正式宣告进入汽车后市场；而京东推出的车管家O2O应用，同样也与国内超过10000家优质维修厂商达成了合作。
首先，淘宝和京东作为国内两大电商巨头，他们在流量入口上的优势是其他任何平台在短时间内难以PK的，大量网购用户群体在购买其他产品的同时也会购买淘宝、京东的车饰品、汽车配件等。
其次，淘宝、京东作为两大电商平台，用户在其平台上也已经形成了线上消费习惯，同时淘宝依托支付宝，京东依托京东钱包已经打通了自己的消费支付生态闭环。
其三，淘宝和京东无论从品牌上来说，还是从资金实力上来说，都远远超过其他平台。这也不难解释为什么那么多的汽车维修服务商都愿意选择与他们进行合作，对于客户来说，这两大平台也更能获取消费者的信任。
其四，淘宝京东多年依托电商建立完善的售后服务系统在处理汽车后市场服务上也会有相当大的帮助，优质的售后服务对于汽车后市场能否培育忠实稳定的客户至关重要。
但是电商平台要想称霸整个汽车后服务市场，也并非那么容易。
- 当年阿里推出聚划算，京东也推出了自己的团购频道，可是最终他们在团购市场却没有能够占到一席之地。O2O服务毕竟不同于电商，更多还是需要与线下紧密的结合起来，仅仅依靠线上强大的资源是很难做起来的，这一点淘宝与京东都需要加强。
- 淘宝和京东的盘子越来越大，与他们合作的汽车维修服务商数量也是相当庞大，虽说入口流量很大，但是平均分配给每一个服务商的入口流量就很少了，这也就是为什么今天很多人去开淘宝店几个月都没有什么生意的根本原因所在。
4.1 提升平台用户数
持续不断的新用户注册是营收保证持续上涨最基本的保障，那天猫是如何吸引新用户来注册的呢？
天猫养车刚开始做平台的时候通过天猫、淘宝电商平台出售零配件，再去线下进行安装服务，这样平台只供应少数品牌商品，核心用户是阿里系的用户。
在万物互联概念提出来后，天猫养车的生态链不再局限于线上平台产品，与新康众供应链的合作并宣布上线吸引了一大批Z时代用户，“天猫养车”也随之诞生。
后续增加了推广渠道包括广告投放、公益行为、线下代理等方式。在互联网平台（如淘宝，天猫， 大众点评等）进行精准用户推广。通过线下代理进行市场下沉。通过低成本活动进行引流。与电视剧等合作进行广告插入等。
天猫养车自身的工具类矩阵相对出色，可以吸引并积累更多的新用户加入。而用户在平台获得良好的用户体验后，愿意分享并推荐给身边的用户使用，这种口碑的推广成本低且健康。对于汽车养护电商平台来讲，出色的引流方式和良好的口碑建立同样重要。
4.2 提升用户转化率
在用户通过各种方式进入平台之后，平台需要通过实现用户价值，完成用户转化，才能实现用户对平台的价值，产生经济效益。以下我们分析一下天猫养车是如何做的。
提升洗车保养用户体验。天猫养车提供优质的保养套餐和低价清洗套餐；在优惠活动详情页提供门店资质、配件品牌标签、用户评价等内容；在过程中辅以天猫淘宝等平台关联消费及联系，提供更为个性化的服务，增强用户信任；在整个转化链条中的各个环节为用户提供更好的用户体验。
打消用户消费顾虑并促进消费。在App中提供退费途径与客服热线；推出90天无理由退换货；通过优惠券、引流清洗保养包（如29元大礼包等）等方式打消用户消费顾虑，促进用户消费。
4.3 提升客单价
根据客单价的计算公式：客单价=销售额÷成交数，提升客单价的主要方式有增加用户单次购买金额和增加用户购买频次。除此之外，天猫养车还横向开拓了VIP服务，商城电商等模块。
（1）增加单次购买金额
天猫养车在用户服务、特惠体验、门店资历、平台活动层级等方面都做了针对性策略。门店队伍的严格筛选，仓配效率及供应链充足等汽配服务跟进，平台涵盖整车养护阶段所有细分类目的服务，同保养课程提供不同品牌不同层级的养护选择等等，这些策略的实行都可以进一步加强用户粘性，进而提升用户复购。
提升单价、横向开拓业务模块是天猫养车当前发力点，而如何提升已有转化用户的复购率，是天猫养车接下来提升客单价必须面对的命题。
（2）增加用户购买频次
除了平台的优化，天猫养车通过购买会员提供更加更多的优质服务是提升消费者购买频次的关键。
天猫养车上线后生态链不断扩大，“感动人心”、“价格厚道”的产品越来越多；随着品质生活需求的提升，用户多次购买产品的意愿也不断增加，同品牌复购的习惯逐渐养成。
从以上分析可以发现，为了提升GMV，天猫养车从用户出发，对平台进行了大量的优化工作；它不仅保留了传统电商平台的核心流程，还在某些环节进行了优化，在最大程度上促进了自己用户的购买，为天猫养车达到了GM突破百亿的目标作出巨大贡献。
综上，天猫养车在本身具备流量端优势后，通过流量的合理利用，可以有效降低获客成本。同时通过平台对各个细分业务的不断深挖和横向开拓，提升用户体验，从而增强营收能力。但同时也需要警惕，教育本身是一个相对慢行业，在没有强有力的竞争护城河时，烧钱抢用户、更新更有效的教育模式、更深更直接的教育体验等等因素，都可能对天猫养车当前的优势地位产生威胁。
五、产品迭代分析
5.1 探索期（未开发成APP）基础功能的完善
相比于其他产品，天猫养车的发展前期比较特殊——从一个APP的配套服务到独立的APP。
之所以它最初的形态是一个配套服务，是因为车配用户发展到一定量级后，购买汽车零配件及养护产品的需求很大，直接在天猫淘宝增设线下门店安装服务可以很好解决这个问题；并且，有天猫淘宝用户基础的支持下，O2O平台的开发和运营成本相对独立做一个APP来说会低很多。
然而随后出现的精品汽车养护O2O平台，非常契合“养车平台”的爆品模式和价格厚道的理念，天猫恰好可以利用它来分这块蛋糕；同时，天猫淘宝APP经过几年发展已经集成了太多业务，一个简单的电商入口根本无法满足此时用户多元化的购物需求，因此它独立成天猫养车APP是必然趋势。
那么，在开发成独立APP之前，主要任务是探索、验证这批用户的需求，完善平台的购物流程。
5.2 启动期（2.0-V1.6.5）运营工具搭建
天猫养车上架后，用户来源主要有“阿里系”用户和新的潜在用户；为了增加用户规模，此时的天猫养车的重心放在了增加运营手段，优化用户使用场景。
运营方面设置了“新人套餐”来吸引新的用户，“新人套餐”降低了产品的拉新成本，让用户规模裂变式增长；此外，还有天猫“汽车生活节”等爆品促销活动更受“天猫粉”的欢迎。
功能方面，主要是优化基础功能为主。
这一阶段中，天猫养车的模块和购物场景还是和原来的差不多；随着用户规模和销售的增长，问题也逐渐暴露出来：大量的硬件售后需求无法快速解决，用户必须到天猫app或者打电话才能解决售后问题；为此，天猫养车新增了售后申请的功能；这一改大幅度得减少了用户售后的操作流程，优化了用户体验。
5.3 快速成长期（7.0-）正式定位，持续运营，优化功能
用户规模方面，增长还是呈J型曲线，2018年至今天猫养车一直处于快速成长的状态；从产品形态来看，产品功能已经相对完善，后续需要通过不断丰富、优化精品电商的购物功能和场景，来提升活跃度和用户粘性。
下面进行具体分析：
首先，在之前V1.1.1中APP去掉了“新康众”标识，这也意味着天猫养车正式以阿里系来进行运营，摆脱用户的顾虑，朝着更加宽阔的精品电商领域布局和发展。
基础功能的方面，天猫养车主要做了页面的效果提升，购买和客服流程的优化，以提升用户体验感和购物转化率；另外为了为提升客单价，还在页面底部增加商品推荐，优化了app的推荐算法。同时，天猫养车还在不断丰富购物场景。
六、产品结构分析为分析天猫养车的功能如何分布以及满足用户什么样的需求，笔者整理了天猫养车V1.7.0的产品结构图：
为了便于分析，笔者通过对天猫养车的产品结构按照用户、场景、需求和功能进行重新梳理会得到下面的表格：
