一些朋友认为盘刹的制动力比鼓刹要好，这是一个误区。鼓刹在制动时制动鼓向外侧张开，在受到轮胎的周向力时能够增强其挤压力度，产生更强的压力。相同造价下，单从结构讲鼓刹的制动力反而要更强一些，这也是一些重型载货汽车依然使用鼓刹的原因之一。不足点是，鼓刹的散热不及盘刹，长时间、多次连续制动让刹车系统过热的隐患要更高。此外，盘刹的造价相比鼓刹要高，这也是为什么前些年四轮盘刹还未普及的时候，往往会作为诚意配置进行宣传。
◆ 防护
在防护方面两车款可见之处基本一致，咱们就拿其中一款举例介绍。车辆具备应有的防石击涂层、轮拱护板与前护板，细节上咱们来看看覆盖面积与造型。
