B48发动机
B48发动机属于直列4缸机型，通过缩小缸径和行程，比上一代的N20发动机拥有更好的运行效率和低速扭矩，但是最高转速也受到了限制
B48发动机采用6孔中置直喷方案，将燃油压力提高到了350bar，以便实现最佳的燃烧效果，搭配进排气门可变正时，不仅提升了动力，也降低了燃油消耗
B48还采用了双涡管增压器，低功率版本采用缸盖集成排气管的设计，增加发动机的暖机效率，高负荷运行时可以依靠水套进行冷却；高功率版本采用排气涡管集成方案，散热表现更加出色
为了解决上一代缸盖罩漏油问题，B系列发动机重新设计了缸盖罩，加强了密封性能，解决了漏油的问题
