但除此之外呢？宝马把发动机参数降低了，进口宝马X5的2.0T发动机最大功率有195kW（265马力）、峰值扭矩400N·m，国产之后，2.0T发动机的扭矩没变，但最大功率却降到了180kW（245马力）；把进口宝马X5上的运动真皮座椅，换成了普通仿皮座椅，把主副驾驶的腿托功能也换成了腰部支撑。
增加了车内空间，却降低了内饰的材质以及车辆的性能，这样“一来二去”明眼人都能看明白是负提升，为了让国产宝马X5在纸面上看起来不那么“虚”，宝马特意为它增加了几项配置：并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、前排手机无线充电、哈曼卡顿品牌音响。
说白了，就是动力给你削弱了，我就给你加点驾驶辅助功能，虽然这些功能在实际驾驶时大多数人是会把它关闭的，但却在卖车时给了销售一些谈资，可以声称“更安全”；座椅不是真皮的，就给你加点配置，手机无线充电和哈曼卡顿音响给你安排上，也不管你手机支不支持，反正我就是有，也不给你加扬声器个数（12扬声器），就给你换个大品牌——这样的做法，就是看起来给你找补回来了更多配置，但你仔细一琢磨，其实根本没有实际的提升。打个比方哈，同样12个扬声器，让你蒙眼去体验这两辆车，有几个人能分辨出来哪个是哈曼卡顿呢？
不过，这些只是诱因。说白了只要价格到位，即使真正明白的消费者，他们也乐得“糊涂”。那为什么比进口版便宜了10万元，这个价格为什么还没让消费者满意呢？
我们看到指导价降了10万，却不知道4S店又“加了”5万
