这波鱼也摸了，工作也处理了，堪称打工人的神 “ 队友 ”。
除了上面这几个功能，还有一些小细节的 Tips 也处处体现着鸿蒙车机的智能化。
这么大一块车机屏幕，如果你一个人坐在驾驶座的时候，你面前的屏幕是仪表信息，旁边屏幕就全是车机系统的信息。
但当你的副驾驶门打开以后，有人坐在副驾，鸿蒙车机会自动把右侧的屏幕分成两块，副驾的人可以自由操作最右侧第三块屏幕。
看视频聊天啥的，完全不会影响其它两块屏幕的内容显示。
除了我们消费者体验的提升，
鸿蒙车机对于开发者来说
也是相当友好。
因为鸿蒙生态丰富的 API 接口，手机端的 App 稍微改改就能上车机，不需要针对车机系统开发专门的 App，这也就避免了传统车机 App 更新慢、Bug 多的缺点。
对咱来说，这些车机软件体验上和手机里 App 几乎没差，十分流畅，你完全可以把车机当一个手机去使用。
总的来说，这波智能座舱算是被 极狐阿尔法 S 全新 HI 版给玩明白了。
除了鸿蒙车机 OS，世超今天还想给大家介绍极狐的另一个 “ 智能 ” 新玩意。
那就是极狐阿尔法 S 全新 HI 版身上的那三颗 96 线半固态激光雷达，探测距离可达 150m、探测视角可达 120° x 25°。
先给差友们简单说一下激光雷达，激光发射器把电脉冲变成光脉冲发射出去，光接收机会把从目标反射回来的光脉冲信号还原成电信号。
为啥大家都争先恐后的
想装上激光雷达？
