自从智能驾驶被大众所熟知，量产级别的车规级激光雷达就一直万众期待。
激光雷达可以对目标距离、高度、速度等参数进行探测和识别，而且抗干扰能力强。
所以激光雷达在处理城区场景方面也有着天然的优势。
比如小区内、拥堵街道上的跟车和加塞，红绿灯路口的启停，人车混行时的避障，高速的巡航、换道，上下匝道口，泊车等场景，激光雷达可以更好的辅助车辆的视觉识别系统。
激光雷达可以对一个面进行扫描，并且采用多线束叠加的方法建立三维图像，我们来举个常见的场景。
如何判断我们车辆前方的障碍物是行人还是车辆。
激光雷达可以扫描障碍物的整个点云数据，依靠算法对数据进行图像合成，智能驾驶系统就可以根据 3D 图像数据，准确判断出前方是行人还是车辆。
不过话说回来，目前 L2 级别的智能驾驶并不能完全发挥激光雷达的实力，但激光雷达这玩意终究是越早装上越好。
因为我们可以提前通过日常的驾驶场景对雷达不断进行训练，让雷达和系统更好配合，等到以后更高级别的智能驾驶功能开放了，激光雷达也就处理的更得心应手。
除了上面那些 “ 智能 ” 之外，极狐阿尔法 S 全新 HI 版百公里加速只要 3.5 秒，电车的百公里加速真是不把俺们油车放在眼里。
