再有就是国产新能源汽车的崛起，它们将混动轿车都做到了10万级别，不仅性能远超普通的燃油车，能耗表现更是极为优秀，还有更高的智能配置。
在这些新车型的映衬下，捷达这样的品牌，看起来更像是上个时代，或者是上上个时代的产物。
（4）功夫拍案
捷达品牌成立之初，主要是利用合资身份，与国产车抢饭碗。但很不幸，它赶上了国产车口碑上升的年代，最终市场表现是节节败退。
当然也与捷达品牌本身的不争气有关，所谓的合资三大件和合资品控，并没有展现出高人一筹的实力。但是简配、减料这些事情肉眼可见，给消费者的观感相当差。
继续下去就不礼貌了，也许一汽大众是时候改变策略了？
