目录
1.临建安全管理 1
2.洞口施工安全管理 6
3.开挖安全管控要点 10
4.支护安全管控要点 13
5.二次衬砌安全管控要点 18
6.辅助坑道施工安全管控要点 20
7.通风、供水等安全管控要点 22
8.超前地质预报、监控量测等 25
1.临建安全管理一、施工便道
施工便道最大的隐患就是交通安全，施工便道设置不合理还会影响效率。
1.错车道的设置：一般项目的施工方案规定，施工便道采用交通部四级公路标准施工，对错车道应设在有利地点，宜设在纵坡不大于 4%的路段，并使驾驶员能看到相邻两错车道间驶来的车辆（在施工现场，这一点很难做到）。设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m。为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于10m的过渡段。错车道的间距是根据错车时间、视距、交通量等情况而决定的，如果间距过长，错车时间长，通行能力就会下降。国外有的规定，错车时间为 30s 左右，其最大间距应不大于300m 。我国标准未做硬性规定，只规定要结合地形等情况，在适当距离内，即能看到相邻两个错车道的有利地点设置。一般便道200米-300米可以设置一个错车道。
2.地基及排水设置：原路基不好或新开挖的路基，应对基底处理，一般采用厚砂砾石铺砌；路面面层可以采用20cm厚C20-C30的混凝土硬化。直线段设置路拱，曲线段设置超高，两侧设排水沟，保证排水通畅，排水沟设置远离施工作业区域一侧。
3.便道安全防护设置：连续长陡下坡地段应结合地形在长陡下坡的下半路段设置避险车道。陡坡、悬崖地段设置防护墩，路侧设置各种标识，在转弯、长下坡等地段设置醒目的安全标识牌；当有下穿线路时，最小垂直距离必须相应标准规定。
