为了符合国六排放标准，如今的DPF颗粒捕捉器已经成为柴油车型的出厂标配。DPF使用时间长了便会产生灰分，这些物质是不能通过DPF再生功能清除的，需要人工完成。此前，至尊统一·新蓝尿素见到车主用肥皂液或自来水清洗，那么这样清洗是否正确呢？
清洗之前我们先来了解一下DPF的结构，虽然它的外表是金属，其实它的内部结构是陶瓷壁通式的，如果我们经常用水清洗会将其内部的金属特性破坏掉。当DPF上的积碳积累到一定程度后便会被系统强制“再生”，再次燃烧的积碳会变成可以通过的气体被排放掉。此时，如果我们用水来清洗DPF，会导致积碳与水混合后凝固堵塞DPF。当DPF的工作温度达到500℃时，其陶瓷结构部分便会在水和高温的作用下产生裂纹，严重时会导致DPF故障或报废。
一般情况下，DPF中产生的积碳是很难通过燃烧进行热处理的，只能通过专业的清洗设备，以专业的高温加热方式对DPF进行被动再生解决。而且每次再生过程都会导致当中的催化剂被激活。所以，这样的方法不仅无法顺利清除DPF中的积碳，若持续使用还会导致DPF的使用寿命缩短。而且这类设备的购置成本不菲，普及率并不高。
无论是何种方式进行清理，无论是从技术原理还是实际操作上，都被众多主机厂否决，认为上述方法都无法有效地清除DPF积碳，同时还会对DPF造成不同程度的损坏。想要从根本上减少积碳的产生，还是要从源头抓起。
其实，在至尊统一·新蓝尿素看来国六排放并不可怕，只要我们了解积碳产生的原因，这些问题解决起来并不难。首先，我们应该保持良好的驾驶习惯。城市交通启停频繁容易产生积碳，所以有时间时建议可以跑跑高速，这样有利于减少积碳产生。
其次，积碳产生还和我们使用的燃油有关系，虽然国内燃油质量不怎么好那是公认的。但还是建议大家尽量选择大加油站加油，至少质量要比小油站好很多。
另外，至尊统一·新蓝尿素溶液是国六柴油车可靠的消耗品，它能通过SCR与DPF的相互作用将尾气转换成无污染的水和氮气排出达到排放标准。如果使用了劣质的尿素溶液虽然表面上我们能够降低用车成本，实际上这些劣质尿素并不能发挥其作用，反而会导致排放超标，造成尿素喷嘴堵塞，DPF、SCR系统出现故障，严重时还会导致这些系统设备报废，车主将要为高昂的维修费买单。
国六排放仅仅是开始，至尊统一·新蓝尿素作为商用柴油车型的供给单位之一，自产品上市以来一直秉承着统一石化企业的资源优势，为广大商用车主提供了包括尿素产品在内的一系列商用车后市场解决方案。高品质的尿素已经成为满足国六排放的信赖产品，未来还会有更多更严格的排放标准会实施起来，统一石化企业将继续保持行业优势为商用车主们提供更多的优质产品服务。
