dpf用水洗后多久会坏,正常使用dpf的寿命是多久

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-19 08:58:27

随着国五的实施,市面上销售的国五 DPF车型越来越多,未来带DPF的车型会越来越多。虽然有些国三车也强制加装了DPF,但套用某对于安装在卡车上真正的DPF,不论如何,千万不要用水进行清洗,这样会对DPF造成极大的破坏,严重的会导致DPF系统功能丧失,结果就是不得不重新更换DPF。

为什么DPF不能用水清洗,我们来深入解析下。

我们从DPF的结构开始谈起,不要看到DPF外面是一层贵金属结构,就理所当然的认为DPF全部是贵金属的结构,实际上这样理解大错特错,它的内部其实是陶瓷状的又是壁通式的。用水清洗会破坏掉外部贵金属的特性,结果就是炭灰越积越多,导致DPF没有了任何效果。

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很多时候DPF表面有一点点炭灰,出现这种情况,马上用水洗,这种做法不可取。其实DPF的功能也决定了它不能水洗。事实上DPF非常智能,当DPF的表面被炭灰堵塞的没有一点缝隙之后,系统其实会“重置”,强制将表面的炭灰再次燃烧成可以通过的气体。如果用水清洗,当碳和水彻底凝固下来,会导致DPF彻底的堵塞。

最后有一个特别注意的是,DPF的自身工作温度达到了500度左右,高温存在水的情况下,容易出现裂纹,结果就是整个系统功能的丧失,导致报废。

那么为什么有些国三车主并不是这样的情况呢?网络传言,其实加装了DPF的国三车环保层级在国三和国四车之间,其实就是使用了EGR系统的国四车辆。无怪乎有国三车主说自己用了一个假的DPF。

既然DPF不能用水洗,那DPF炭灰堆积改如何办呢?下面先说说我们该如何对DPF使用维护?

配置DPF的车型不能使用劣质燃油,它会导致DPF产生硫中毒,降低DPF系统的再生能力,如果使用过程中或者维修后造成排气歧管,由此增压器、排气管(增压器到排气净化消声器之间)、排气净化消声器等表面的保温材料缺失,会降低DPF被动再生能力,需频繁触发低温主动再生和启动驻车再生,结果造成油耗和尿素消耗量增加。

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正常使用条件下,后处理系统自动进行被动再生和低温主动再生,不需人为干预。当车辆长期低速低负荷行驶,DPF自动再生可能会失效,当DPF开始堵塞后,后处理控制器(ECU)将点亮DPF状态指示灯。

报警后需尽快采取措施:

1、驾驶车辆在高速公路上连续行驶30~60分钟;

2、在下次停车的时候进行一次驻车再生。 采取以上措施后,DPF状态灯将熄灭。如不采取措施,DPF将彻底堵塞,DPF状态灯常亮,在这种状态下卡客车长期运行,车辆动力性经济性恶化,且DPF有可能烧毁,需立即将车辆开到指定服务站进行维修。

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很多时候担心DPF涉水了怎么办,水是进不去DPF的,再说了,既然不能用水洗,DPF厂家会考虑不到这种问题吗?一般来说车辆行驶20~30万公里左右,就需要清除DPF单元内部积灰,专用的吹灰设备可清除99%的积灰 。

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