上图：湘江畔的湖南省会长沙，别称星城，是国务院批复确定的长江中游地区重要的中心城市、长株潭城市群的中心城市。
湖南湖北两省是非常好的两湖兄弟与邻居，自春秋战国时间它们就是荆楚两兄弟，历史上著名的“惟楚有材”就是称誉这两省出人才，本意是说楚国物产丰富，人才兴盛，而今的“惟楚有材，于斯为盛”还分别是武汉武昌凤凰山麓一座木构牌楼的名句和长沙岳麓书院门前的一幅对联，成为了文化旅游景点。
湖南湖北两省不仅是近千年的荆楚兄弟，在清朝时还是湖广兄弟，而现在变成了两湖兄弟，这两省之间历史渊源可谓是历经数千年的历史洗礼，至今仍然相依相伴：从中南大区就是一个区的兄弟省份，长江中游城市群也包含这两个省的主要城市，从华中区域这个概念来说也包括湖北、湖南两兄弟及河南。
直到现在，湖南湖北就变成了两湖兄弟了。在整个中华大地上，以湖泊与湖泊方位命名的省份就是湖南与湖北。古代曾号称“八百里洞庭”的洞庭湖，在上世纪末还有2579.2平方公里，是中国第二大淡水湖。湖南湖北自三国时期就是一家，那个时候它们的名字叫荆州（现湖北荆州市）。
上图：我国第一大江长江与长江上最大支流汉江交汇处的武汉长江两岸，别称江城，是中部六省唯一的副省级市和特大城市、中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
湖北省、湖南省，广东省全部，还包括现在的广西、贵州一部分，它们在元朝时都是湖广省的辖区，它是当时面积最大的省级行政区。至明朝时，仍然继承了湖广省的名字，设立湖广布政使司。至公元1664年的时候，朝廷下旨，将湖广省拆分为两个部分。北边改称湖北省，把省会设立在武昌。南边改称湖南省，把省会放在长沙。
这样做的目的是怕鱼米之乡的湖广省太强大而影响清朝廷的安全。清朝廷还因为此原因将过去的太富强的江南省拆分成了现在和江苏省与安徽省，过去的江南省会南京原来是在江南省正中心的，拆分成两省后，现在的南京就被大家吐嘈位置太偏成为江苏与安徽两省的省会。
铺垫了这么多湖南湖北两省的历史渊源，我们开始说说湖南湖北的现阶段区位优势与经济发展状况。很多人认为湖南的区位优势比湖北好，因为湖南周边省份广东广西两大沿海省份，主要是靠近珠三角发达区域，相对与湖北，湖南靠海更近。
上图：湖南湘西武陵源2004年被列为国家首批《世界地质公园》，被业界称为自然的迷宫、地质的博物馆、森林的王国、植物的百花园、野生动物的乐园。1992年被列入《世界自然遗产》 而名扬天下。
湖南省面积为211800平方公里，人口6622万人，2021年GDP为46100亿元。湖北省面积为185900平方公里 ，人口5860万人，2021年GDP为50012.94亿元。无论从区域面积还是从人口方面湖南省都高于湖北省，但GDP总量与人均GDP却都低于湖北省，这里面到底有哪些深层次的原因呢？因为区位优势湖南远远不及湖北省，下面我们来看原因。
长江流域是我国最重要的经济发展区域，全流域聚集了上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都7大节点城市，根据2021年的经济数据比较，长江流域土地面积约180万平方公里,占全国的18.8%。而长江经济带人口规模和经济总量却占据全国"半壁江山"，这就是说长江流域以不到全国五分之一的土地面积，但人口与经济总量却是全国的一半左右，经济发展与人口聚集是相辅相成的，换个方法说，因为长江流域经济发展领先全国很多，人口自然的流向了长江流域。
上图：湖北鄂西的恩施大峡谷拥有天坑、地缝、绝壁、峰丛、岩柱群、溶洞、暗河等地质景观，被称为“喀斯特地形地貌天然博物馆”。峡谷全长108千米，被专家赞誉可与美国科罗拉多大峡谷媲美的中国最美大峡谷。
虽然说湖南省也是临长江的省份，但只有岳阳市在长江南岸只有163公里之长，而湖北省的恩施州（市）、宜昌市、咸宁市、、武汉市、鄂州市、黄冈市、黄石市等7个地级及以上城市都临长江或者骑长江而居，其长江岸线达到1061公里，该区域长江段因此又被称之为荆江段。而且湖北省不仅在长江区位先势领先湖南，而湖北省的汉江也是全国领先湘江的，汉江全长1577公里,其中陕西境内干流长657公里,湖北境内长920公里。湘江之长与汉江在湖北境内长度差不多，但比汉江的航运能力就差了很多。
交通方面，湖南就交通区位优势而言，不仅远远弱于湖北，而且还弱于河南!而湖南横向方向的铁路沪昆线显然不能跟沪渝蓉线相提并论。而在纵向交通方面，湖南与湖北、河南的主要交通网络基本上是也共线的!但武汉在这条国家重要区位线上显然要远远高于长沙。而在产业上湖北第一、第二产业强于湖南,湖南第三产业强于湖北。从两省全三的中心城市方面，武汉襄阳宜昌经济总量都分别高于长沙岳阳常德，总体方面湖北还是强于湖南的。
