我国很早就有桥的出现了，至晚在商代就有记载有桥梁。最原始的桥是独木桥，也可能就是河边的大树倒了，正好搭在河上，原始人可以通过，并引发联想开始人工建桥。
咸阳城附近的渭水之上，在战国秦昭王的时候，就开始建造了中渭桥。后来秦始皇又作了改建和加固，扩建后的桥全长约525米，宽约13.8米，已经相当于我们现在的公路上机动车四车道的宽度。
到了汉代，应该说桥已经比较普及，汉画像石上，都有桥的形象，在1956年还登上了国家邮政局发行的特种邮票。
之后隋代桥梁技术有了飞速的提高，唐宋时期，中国的建桥技术已经领先于世界。著名的清明上河图的中心环节，就是一座木构虹桥。
这些古画中的桥，都已经随着岁月流逝了。值得庆幸的是，在今天全国各地还多多少少幸存下来一些古桥。下面就按国保名单，为您盘点一下祖国大地上幸存的一百组古桥（有些是相邻相似桥的群落）。
由于桥梁是一直在使用的，因此历代均有维修、维护、重修甚至重建。所以一座桥上，可能会有各个时代的材料遗存，也凝聚了每个时代工匠的智慧。有些桥的准确年代并不好分辨。大家不必对于年代过度执着。了解它的建造历史和价值更有意义。
本文引用了网络上可以搜索到的一些漂亮的照片，可惜并不知道摄影师，在此表示感谢。如果用到了您的照片，欢迎联系我。
一、赵州桥（国一-Ⅲ-11）
大名安济桥，小名大石桥，赵州桥是别称，但实在最为人熟知。她坐落在赵县的洨河上，建于隋朝，由著名匠师李春设计建造，桥长50.82米，跨径37.02米，是当今世界上现存最早的古代单孔敞肩石拱桥。
