而这套系统最大的优势就是稳定可靠、经过市场多年考验，且具有不错的燃油经济性，是相对非常省心耐用的混动系统。但弊端依然是电池容量小，无法提供一定里程的纯电驾驶，且纯电续航不能达到50km，不能享受免购置税及上绿牌的优惠政策，这应该是丰田混动最吃亏的地方。
不过这对于生活在非限牌城市的消费者影响并不大，同时丰田这套混动系统无需对外充电，避免在找充电桩或充电过程浪费大量时间，相对而言是非常省心便捷的一套混动系统。
值得一提的是，新款上市的丰田卡罗拉在终端市场已经优惠3万元，入门混动版车型落地11.7万元左右，性价比非常高，对于追求可靠省心的消费者，丰田混动无疑是最值得信赖。
然后就到本田这边，目前能买到紧凑型混动轿车包括东风本田思域、享域和广汽本田型格、凌派，其中思域和型格都是搭载本田第四代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机、电动机和锂离子电池组成。
