图4满载悬空应力分布云图
图5满载悬空位移分布云图
三、细节分析
在整车结构比较合理的情况下，可以开始细节部分的分析，比如客车经常哪些地方比较容易损坏，关心哪些地方等等，可以展开或者专门的摘出来分析；
四、动力分析
客车在行驶过程中往往会遇到路面不平，有凸起也有凹陷，如果客车遇到这种情况它的应力和变形是很难预料的，在这里就可以借助动力分析，比如客车在行驶过程中遇到一个凸起，或者发动机在行驶过程中的振动影响底盘的应力等，下面就这两种情况做分析。
4.1工况一：路面不平的无规则振动分析
客车在行驶过程中遇到一个凸起，简化为尖峰波，进而简化为下面图6的频率曲线基准激发；
在计算无规则振动分析之前，首先要了解底盘的模态，也就是振动频率，看在哪个频率内会发生共振等。具体的底盘模态分析做了20阶，前4阶模态如下图7所示：
图6 基准激发
图7 底盘前4阶模态
在无规则振动选项里面，定制如下图8，主要关注前8阶模态：
