故障判断与排除：
① 发动机熄火时，挂空挡，踩下离合器踏板，打开离合器壳上的观察窗口，用螺丝刀推动离合器从动盘。若轻推能动，说明离合器能分离开；若推不动，说明离合器分离不彻底。
② 检查调整离合器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。
③ 检查膜片弹簧指高低是否一致（在安装状态检查，自由状态下膜片弹簧指高低不平不能说明问题），如不一致，则检查是否存在粉尘堵塞的情况，在清除粉尘后膜片弹簧指高低一致时可继续使用，否则应更换压盘。
3 起步发抖故障
故障现象：
汽车起步时，驾驶员按正常操作较平缓地放松离合器踏板，汽车不是平稳地起步加速，而是断断续续地加速，汽车轻微抖动，有行进振动感觉。
故障原因：
① 离合器从动盘盘毂花键磨损，变速器输入轴花键轴磨损或轴变形，或分离轴承座缺油，滑动不畅，回位发卡，如下图所示。
② 离合器与发动机匹配不合理，选择后备系数过大，造成接合粗暴，滑磨时间过短，导致发抖。
③ 发动机飞轮、压盘或从动盘变形或表面不平，压紧时三者接触不良。
④ 扭转减振器弹簧弹力不均或失去弹力。
⑤ 膜片弹簧在圆周上弹簧力不均匀。
⑥ 飞轮在曲轴上的固定螺栓松动，变速器壳在离合器上的固定螺栓松动，发动机在汽车底板上的支承松动。
⑦ 摩擦片上有油污，从动盘翘曲不平，摩擦片铆钉外露或松动，如下图所示。
4 离合器异响故障
故障现象：
在使用离合器时，有不正常的响声产生。
故障原因：
① 分离轴承磨损严重或缺油甚至钢珠脱出，轴承复位弹簧过软、折断或脱落，如下图所示。
② 从动盘钢片铆钉松动，波形片碎裂或减振弹簧折断，如下图所示。
