那么小伙伴会好奇为什么较白车身呢，车身各种结构件和覆盖件在完成焊接后，要进行涂装这道工艺，涂装的过程是比较复杂的，然而在喷涂面漆前，必须得先过一道电泳这个程序，电泳出来后的焊接总成的外观颜色是呈现灰白色，由于这个颜色所以才成为白车身。
其实在业内针对四门两盖有一定的争议，那就是白车身总成=车身总成（上车身/下车身） 四门两盖，然而也有一些主机厂因为将四门两盖作为单独的焊接小总成，会排除四门两盖。但是目前本田的白车身是涵盖四门两盖，毕竟在过电泳的时候，它的四门两盖是通过工装安装在车身总成上。
再来聊一下白车身的分类，如果根据承载形式进行分类：承载式车身 、 非承载式车身、半承载式车身。
关于承载式车身，它没有车架，整个车身是通过地板 骨架 内外蒙皮 等焊接的刚性框架。
关于非承载式车身，它具有独立的车架，车身是由弹簧/橡胶垫弹性固定在车架上，而主体是车架。
关于半承载式车身，它是刚性连接的独立车架
那小伙伴会好奇区分的方式，我们举个例子，大家生活中的家用轿车是承载式车身，由于整个车身都可以承载，但是生活中的货车和公交车是非承载式车身，由于这些车具有管梁和下车架结构，车架可以负责承载。
通常来说整车开发能分为六个阶段：产品策划、概念设计、技术设计、产品试制、产品试验、生产准备。车身结构设计内容和流程属于整车开发流程中的技术设计阶段。每个汽车主机厂都拥有自己的车身结构开发的流程，以此来达到质量控制盒产品管理。但是在车身开发流程上各车企都大同小异，并没有优劣差异，只是合适与的情况。那将其精炼一下车身结构开发的详细流程：
