大家可能还会有一个疑问，那就是自动档的汽车，有发动机制动吗？它没有离合器，液力变矩器不是刚性连接的，发动机制动作用是如何产生的呢？
其实自动档的汽车也有发动机制动作用的。虽然液力变矩器不是刚性连接的，但是在汽车行驶的大部分时间里，液力变矩器都是处于锁止状态的，就和离合器结合的状态是一样的，所以也会产生发动机制动作用。即使液力变矩器没有锁止，在其内部的液压油也会产生阻滞作用，进而产生发动机制动，这就像我们搅动水也会感觉到阻力是一样的。
自动档车型在下长坡时，一定不要把变速杆挂在D档的位置上，而是应该挂入低速限位档或手动模式上，控制变速箱不要升入过高的档位。因为档位越高，发动机制动作用越小，对汽车的牵制作用越弱，这样就容易使汽车失控。
最后告诉大家一个好消息，那就是发动机制动过程中，是不消耗燃油的。此时的汽车会自动的切断燃油的供给，称为“减速断油”，在仪表上显示的瞬时油耗就是零。只有等到发动机转速降低到一定程度，为了防止发动机熄火，发动机才重新开始喷油，这个重新喷油的转速称为发动机的“逆序喷油点”，大部分都在1200r/min左右。而在柴油发动机中，在使用发动机制动、排气制动及泄气制动时，都会同时切断燃油的供给，也不会增加汽车的油耗。只有把这些辅助制动系统都关闭了，才回复供油。有时候驾驶员不小心把排气制动开关给上了，发动机可能会无法启动，或者启动后冒黑烟，加速无力。
