在超跑界中，以意大利品牌最为知名。而意大利超跑又有着两皇一后的说法，“两皇”分别是法拉利、兰博基尼，而“一后”则是玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂诞生于1914年12月1日，总部设立在博洛尼亚，后搬至摩德纳，并于1993年被菲亚特集团收购，成为继法拉利之后菲亚特集团的另一个超跑品牌。
与两皇采用牛马为车标不同，玛莎拉蒂采用象征海皇波塞冬所持武器--三叉戟为车标，预示着玛莎拉蒂品牌车型的不凡与威力。
从超跑阵型“掉队”
2020年，兰博基尼在中国市场售出新车671辆，同比增长7%；法拉利在中国市场售出新车171辆，同比下跌70.7%；玛莎拉蒂官方还没有正式公布销量，可以从上险数约4800辆来估算。
虽然在数量上，玛莎拉蒂是遥遥领先牛马家，但从销量的质量上来看，牛马家的产品动辄230多万，而玛莎拉蒂入门才72万多，含金量固然没有牛马家高。
然而玛莎拉蒂这4800辆的销量相比近几年下滑较为明显，在2017年，玛莎拉蒂中国市场销量达15735辆，成为了品牌的高光时刻。而到了2018年，玛莎拉蒂中国市场销量仅有10696辆，销量*32%。而2019年，玛莎拉蒂的全球销量也仅有1.93万辆。
