在常人的意识里，燃油车在低温冷启动的时候，空调是无法吹出热风的，车辆刚启动吹出的风都是冷风，并且是越吹越冷，最近两天频繁下雪，温度超低，各位车主早晨开车时，可以尝试一番。但总有一些车辆是例外，比如一些奔驰、宝马等豪车，价格上百万，这些车辆只要一启动，冷车状态下空调就可以制热，因此，只要价格给到位，汽车可以无所不能。但这究竟是什么原因？这些豪车应用了哪些高端技术呢？“汽车概况”通过空调制热原理，进行专业且精炼的解读！
现在空调的制热方式大概有三种：第一种是利用发动机余热来制热，第二种是依靠电阻来制热，现在流行的就是PTC电阻制热（这就是奔驰豪车采取的制热原理），第三种是独立热源辅助制热，这种制热方式主要应用于一些客车、大货车上。
我们都知道，发动机空调压缩机没有制热功能，空调的制热乃是通过发动机的余热来达到制热效果的。发动机在正常工作时，其冷却液温度基本都在85~95℃左右，为了达到制冷的效果，发动机冷却液会流入车辆暖风箱内，车辆空调进入的冷空气会通过暖风箱加热，暖风通过空调各个管路流入到驾驶室内部。
这种制热方式简单快捷，并且节省成本，无需多余的制热热源，冬天行驶时，也不会消耗过多的燃油。所以，发动机余热式热源被大多数家用轿车所采用。但是冬天冷启动时，发动机水温太低，这种空调是没有办法制热的，车辆冷启动五六分钟，发动机水温提升后，车辆发动机才能实现制热。
