这种制热方式非常迅速，并且不受发动机限制，即便是在发动机熄火状态下，独立燃烧室均可以工作，这种制热方式一般只有在货车、客车或大型工程式车辆中存在，家用轿车很少使用。
通过上述分析可以发现，一般的家用车均是利用发动机余热来达到制热的效果，而对于一些价格较贵的奔驰、宝马等车辆，在冷启动时，利用的PTC加热原理，使空调吹出热风，当发动机充分加热后，又会重新利用发动机冷却液余热制热；而对于一些大型客车、货车，还会采用独立热源式制热，燃烧汽油或柴油而产生热量。不论是哪种制热方式，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机(鼓风机)把空气送入驾驶室内。
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