我们刚才讲到了大运河和黄河，大运河和黄河还有关系吗？当然有关系，而且关系很大，最后决定了大运河的命运。
（黄河流域示意图 图片来源于网络）
我们现在看一下黄河的流域图，黄河发源于巴彦喀拉山，最后弯弯曲曲地经过了甘肃。黄河不仅仅是一直往东流，黄河九曲十八弯，往东流、往西流、往北流，往东流再往北流，再拐下来往南流，再往东流。但是不管它怎么拐弯，最终的目的就是走向大海。但是黄河走向大海的路线并不是怎么稳定。
到郑州之前，黄河相对稳定，因为前面的路都是在山中间，黄河想改道也不太容易。但到了洛阳、郑州以后，就变成了平原，平原上黄河改道就变得非常容易了。黄河经过了山西和陕北的黄土高原，带来了大量的泥沙，泥沙沉淀会导致黄河的河床不断抬高，变成地上河。一旦黄河发大水，把黄河的堤岸冲掉，黄河就改道了，这就是为什么到了黄河下游，会有那么多自然灾害发生的原因。当然还有一些是人为灾难，因为各种原因人为挖开黄河堤岸。
所以，黄河的改道主要是两个原因：第一是大自然，第二是人为的。蒋介石为了挡住日本鬼子的进攻，曾经在花园口把黄河炸开了，结果淹掉了几十万人，最后也没有真正挡住日本人的进攻。这样的事情不仅仅蒋介石做过，古代的时候也有人做过。
今天的黄河到了山东的东营入海了，大家以为古代的时候黄河也是这样的，实际上绝对不是。我们再回到大运河的流经图，我们看到古代的黄河，经过了徐州，到宿迁——刘强东的故乡，到淮阴，当时叫清江、淮安，再沿着淮河东流，黄河夺淮，进入了海洋。所以今天徐州和淮安，还有黄河故道，实际上是京杭大运河的一部分，从淮安到徐州的大运河，用的是黄河河道，到了徐州，接上泗水，泗水流、汴水流的泗水，再一直往北到临清，这就是大运河的取直工程。
（大运河徐州到淮安，实际上曾经是黄河的一部分。图片来源于网络）
后来黄河怎么又不在徐州了呢？我们看这张黄河下游河道变化图，能够看到黄河的变化。黄河到了下游以后，它跟长江不一样。长江的水相对比较清，我小时候就在长江边上生活，尽管长江有发大水的时候，但不像黄河一样，堤岸被冲毁以后四处蔓延。黄河是地上河，一旦什么地方决堤以后，黄河的水就再也回不去了，前面的河道就作废了，黄河就肆无忌惮地流向华北平原，北面决堤往北流，南面决堤往南流，这样就会不断的改道。
（黄河夺淮和黄河改道：今天的黄河入海口，位于山东省东营市垦利区黄河口镇境内，地处渤海与莱州湾的交汇处，是1855年黄河决口改道而成。图片来源于网络）
所以，从古代开始，这些深红色、浅红色就是黄河改道的证据。从最早公元前602年，黄河从郑州向北，一直差不多到天津这个地方才入海，从地图上，你能够看到各种黄河改道。后来到了南宋的时候，黄河夺淮，这条道部分意义是人为产生的。当时在南宋初期，为了挡住金朝人的进攻，就在开封边上把黄河给挖开了，直接导致黄河第一次夺淮。黄河后来有改了几次道，黄河夺淮一直持续到了1855年。1855年开始，改成了今天的黄河河道。这条黑色的线，就是今天的黄河河道。
刚才提到了南宋为了挡住金军，挖开黄河的事情。在1128年，当时的汴京，今天的开封还在南宋手里，所以守将杜冲眼看金国大兵压境，就决黄河由泗入淮，以阻金兵。结果就在今天的滑县那一带扒开了黄河，黄河漫灌，淹死了百姓二十万，上百万人受灾。最大的影响就是让黄河的河道南流改道，后来几百年基本固定下来了夺淮入海，持续了七百多年。一直到1855年的时候，在河南的兰考，北堤决口，黄河复流北上，一直到今天东营这个地方入海。当时在河北和山东境内有一条大清河，黄河把大清河给并进去了，变成了今天的黄河河道。当然今天的黄河河道已经不会随便改变方向了，原因是现代加固堤岸的能力、抗洪防险的能力大大加强了。
今天我们在济南的北面能够看到黄河，但是，原来黄河跟济南没有什么关系，离开济南很远。在古代，打仗的时候动不动就扒黄河，南宋扒黄河淹了金兵，金朝又扒了黄河淹了元军，元朝又扒黄河淹了明军，到了蒋介石还扒开黄河淹日军，扒来扒去最倒霉的还是老百姓。但是不管怎么样，1855年的时候，最后黄河决堤所产生新的河道一直用到今天。
