无论是推出大改款的Model S、Model X，还是实现Model 3月产量50000辆的目标以满足海量订单需求，2019年对于特拉斯来说注定是重要的一年；但以上两点却远没有将在明年推出的AutoPilot 3.0自动驾驶系统重要。那么AutoPilot 3.0系统较前几个版本的区别在哪里呢？
首先，大家先了解下AutoPilot1.0系统，其在硬件上有1个前置摄像头、2个前后雷达以及12个超声传感器；而2.0系统在硬件上除了将雷达进行了增强、传感器进行增距外，还提供3个不同焦距的前置摄像头、2个侧身摄像头以及3个后置摄像头；由于2.0系统的运算速度提升了40倍，因此工作原理也由1.0系统中的雷达引导，改为了以图像作主要引导，雷达作辅助的设定。
其次，在通过AutoPilot0.1到AutoPilot0.2的使用过程中，特斯拉发现了运算速度在自动驾驶系统中的重要性。因此，明年推出的AutoPilot 3.0系统，除在硬件上进行强化外，最关键的还是将配备自己研发的顶级芯片，其处理速度较2.0版本提升了10倍之多，即由原来的200帧/秒提升到了2000帧/秒，为特斯拉电动汽车更精确、更可靠的操作提供了有力保障。据悉，在明年AutoPilot 3.0适时发布后，特斯拉旗下新款车辆将配备该系统，并且后期还将为Autopilot 2.0系统的老用户提供免费升级服务。
总之，在特斯拉透露AutoPilot 3.0明年发布消息后，8月2日其股票创造了单日16%的喜人增幅，这可以看作是市场的真实反应，也可以看出消费者对特斯拉AutoPilot 3.0的期待与关注。可以肯定的是，AutoPilot 3.0真的可以让我们距无人驾驶，更近一步。
（运营人员：博洋）
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