林肯汽车在中国市场的品牌形象和客户满意度也有所提高，根据J.D. Power 2021年中国新车质量研究，林肯汽车以每百辆车故障数（PP100）为66位居豪华品牌第一，远低于行业平均水平的112。根据J.D. Power 2021年中国汽车服务指数研究，林肯汽车以每百辆车故障数（PP100）为9位居豪华品牌第一，远低于行业平均水平的17。
林肯在中国市场的品牌升级与客户体验
除了国产化，林肯汽车还在中国市场进行了品牌升级和客户体验的改善。林肯汽车提出了“静谧之旅”（Quiet Flight）的品牌理念，强调林肯汽车的设计、技术和服务都是为了让客户享受一种安静、舒适、优雅的驾乘体验，远离喧嚣和压力。
林肯汽车的产品也体现了这一理念，无论是外观、内饰、动力、操控、安全、娱乐等方面，都追求一种平衡和和谐，不过分张扬和刺激，而是温和和细腻。林肯汽车的服务也体现了这一理念，推出了“林肯之道”（The Lincoln Way）的服务体系，包括林肯之道APP、林肯之道服务号、林肯之道专属顾问、林肯之道上门取送、林肯之道24小时道路救援等，为客户提供一站式的便捷和贴心的服务。
林肯汽车在中国市场的品牌升级和客户体验的改善，也得到了消费者的认可和赞赏。根据J.D. Power 2021年中国汽车销售满意度研究，林肯汽车以每百分制得分为879位居豪华品牌第一，远高于行业平均水平的838。
根据J.D. Power 2021年中国汽车品牌忠诚度研究，林肯汽车以每百分制得分为60位居豪华品牌第一，远高于行业平均水平的44。这些数据说明，林肯汽车在中国市场已经建立了一批忠实的粉丝和回头客，为林肯汽车的未来发展奠定了良好的基础。
林肯在中国市场的挑战与对策
尽管林肯汽车在中国市场取得了一定的成绩，但是也面临着不少的挑战和困难。2022年，林肯汽车在中国市场的销量大幅下滑，仅为6.8万辆，同比下降26%。林肯汽车在中国市场的市场份额也下降到1.7%。林肯汽车在中国市场的品牌形象和客户满意度也有所下降，根据J.D. Power 2022年中国新车质量研究，林肯汽车以每百辆车故障数（PP100）为72位居豪华品牌第三，高于行业平均水平的108。
根据J.D. Power 2022年中国汽车服务指数研究，林肯汽车以每百辆车故障数（PP100）为11位居豪华品牌第二，高于行业平均水平的15。
导致林肯汽车在中国市场销量下滑的原因主要有三个方面：换壳情况严重、对电气化发展滞后和汽车市场变化快。
首先，换壳情况严重。虽然林肯汽车在中国市场推出了三款国产化的全新车型，但是这些车型并没有完全摆脱与福特汽车的其他车型的相似度。林肯冒险家与福特锐界的外观、内饰、动力、底盘等方面都有很大的相似性，只是在细节和配置上有所区别。林肯飞行家与福特探险者的相似度也很高，只是在尺寸和动力上有所差异。林肯Z与福特蒙迪欧的相似度更是惊人，几乎可以说是换了个标志。
