2023年即将结束，中国新能源市场又上了一个新台阶。各大汽车厂商都在产品层面进行比拼，但那些不造车的玩家，例如宁德时代、华为，它们在拼什么呢？
华为的答案是：充电桩。12月7日，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙表示，华为数字新能源计划在2024年率先在全国部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，从而实现有路的地方就有高质量充电。
很明显，华为“卷”的是充电基础设施，这是目前国内新能源行业比较薄弱的环节。那么华为的这个大动作，能带来什么呢？
华为到底想做什么？
侯金龙的这个演讲，主题是“全面高压化、全面超快充，推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展”。
根据华为数字新能源的计划，将于2024年率先在全国340多个主要城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩；在城市区域每1-2公里的半径范围内，在所有公路服务区、加油站，建设以超充和快充为主的高质量充电基础设施。
这个计划有几个鲜明的特点。首先，它的特征是广覆盖、超快充，可以破解电动汽车的续航焦虑。解决了续航焦虑，国内新能源市场的规模将再上一层楼。
其次，充电速度相当快，最大输出功率600kW，最快可以实现“一秒一公里”的极速补能。除此之外，华为全液冷超充支持200V-1000V的充电电压，并且适配不同品牌的所有车型。
最近几年，国内新能源汽车产业快速发展，各大汽车厂商都喊出了各种天马行空一般的口号。不过华为“喊口号”，还是吸引了不少人的注意，就连受到严厉制裁的芯片都能焕发第二春。那么这一次，华为能够实现自己的计划吗？
为什么是华为？
其实华为液冷超充技术已经发布很长时间了，合作伙伴也越来越多。到目前为止，华为已经与合作伙伴在全国50多个城市、20多条高速沿线部署了超过200个全液冷超充样板站，并且进入了商业运营状态。
