伊利运河
伊利运河极大地改变了美国。五大湖的水由圣劳伦斯河流入大西洋，圣劳伦斯河的入海口在加拿大境内，美国在1812年入侵当时的英属加拿大时被打了回来，况且伊利湖与下游的安大略湖之间有尼亚加拉瀑布，不是全线通航。
伊利运河建成后，五大湖的船只在美国境内直接进入大西洋。五大湖沿岸的物产通过伊利运河和哈德逊河运到大西洋沿岸城镇或出口，由于有了五大湖地区的这样广阔的腹地，哈德逊河口的纽约市一跃超过波士顿，成为美国最大的港口。许多大西洋沿岸的移民由伊利运河涌到五大湖地区，促进了五大湖地区的开发和经济的发展，也让无数印第安人失去了世代居住的家园。
伊利运河也影响了美国的南北格局。伊利运河开通前，五大湖等中部地区交通主要是从密西西比河上游、顺密西西比河由北往南而下、经过南方地区、由河口新奥尔良进入墨西哥湾。伊利运河开通后，美国东北部地区与五大湖地区联系更紧密，资本主义生产方式向五大湖地区扩散，促进了当地资本主义的发展，布法罗成为纽约州第二大城市，芝加哥的肉类加工业快速发展。在后来的美国南北战争中，五大湖地区站在北方联邦政府一边。
美国三大工业区
五大湖地区有丰富的矿产资源、美国大西洋沿岸的资本优势，最终使得伊利运河连接的五大湖地区和美国东北部大西洋沿岸发展成为美国最早、最大的工业区—东北工业区。
4 两海运河
430公里
两海运河（Canal des Deux Mers）由米迪运河（Canal du Midi）和加龙运河（Canal de Garonne）组成，位于法国西南部的比利牛斯山麓下。其中米迪运河修建于1677年，1681年竣工，又被称为南运河。西连加龙河上游的图卢兹，东至地中海，长约240千米。由法国国王路易十四下令修建，使得法国船只从大西洋进入地中海可以绕开直布罗陀海峡。
米迪运河和加龙运河的位置
而加龙运河修于19世纪，当时加龙河上游河段无法满足日益增长的水运要求，因此在1838年沿加龙河新修加龙运河，于1856年竣工，长度约为190千米。
米迪运河和加龙运河连接处的图卢兹是法国的航空航天中心、空客的总部所在地。河上能看到驳船将其他工厂生产的飞机部件运到这里的总装厂。
驳船运输A380的大部件
5 中部运河
325公里
中部运河（Mittelland Canal）又称中德运河或米特尔兰运河，位于德国北部的波德平原上，西部接通往鲁尔工业区的多特蒙德—埃姆斯运河，东至易北河。始建于1905年，1930年完工，全长约325千米，宽30多米，水深3米左右，能通航1000多吨的船只。
