这个圣诞，小孙和大明早早买好票，只等放假一确定，说走就走出去浪！
然而眼看节日快到了，两人却因为临时加班，只能把机票退掉。
这一退，他们发现了一件恐怖的事：
退票费超！级！贵！
“全价票扣了我300块！“
小孙咆哮的时候，大明更加惆怅：“这算什么，我之前买的是特价票，结果只退我50块钱燃油费！这是为什么？”
两人十分心疼，也不明白，平时买高铁票，说退就退了，损失才一点点，怎么机票退一下，居然这么贵？
莫非，他们被旅行网站坑了？
小孙和大明的遭遇很多人都遇到过，很多人也和他们一样咆哮过。
今天，我们就和大家捋一捋，机票退票费那些事儿。
1
机票VS火车票，扣掉的费用在哪里？
小孙的疑惑之一：火车票退改签对钱包那么友好，凭啥就机票退票费这么贵？！
答案：因为一个是陆地，一个是天空。
这并不是一句玩笑话。
和铁路、汽车等地面交通相比，航空客运更讲究时效性，技术要求高、需要多部门的复杂配合才能顺利完成。
例如，每次起飞和降落，航空公司都需要向机场支付旅客服务费、客桥费、行李转盘使用费、特车费、安检费、勤务费、通信配载费等十几项各种费用。
这些成本加上油耗、维护，粗略统计下来，一趟客运飞机全价卖出60%的座位后，才勉强够这一趟的成本。
因此，航空客运的综合成本更高，在退改签时，扣费自然也更高。
除此之外，在退改签时，航司还会考虑两个因素：
一、距离起飞的时间
二、机票的折扣
嗯~快搬出你的小板凳，咱们一一拆解。
2
易逝性：时间的确是金钱
在说明机票退票费的依据之前，咱们先说说两个概念：时效性、易逝性（time-perishable）。
首先，机票是时效性很高的产品，在“说走就走”的今天，机票的生产和消费几乎同步进行。
这就意味着，一旦一张机票被买走，就等于一张座位被锁定。即使消费者退票，也会让航司损失二次销售的时间和机会。
其次，飞机的座位具有“易逝性”特点。
什么意思？
通俗来说，“易逝性”是指某样东西不可存储。
比如你买了一个杯子放在家里，只要杯子不损坏，它的价值就不会变，价格也相对稳定。
但机票不一样，因为飞机是要按时起飞的，如果起飞的时候座位还没卖出去，那航空公司就损失了一个座位的收入。
前面我们已经提到，每一张座位，航空客运的成本都很高，所以，面对成本、时效性、易逝性的多种因素，又要平衡和小孙一样买了又退的用户习惯，航空公司采取了“阶梯费率”这一解决办法。
即：退票时间越晚，退票费就越高。
因为用户退票时间越晚，航司再把票卖出去的可能性就越小。
在研究了各个航司的阶梯费率时间点后，我们发现基本规则包括：
