第三个故事可能超出了很多人对DS这个品牌的了解，大多数汽车爱好者只知道DS具有优雅外观和精致内饰设计，少数则对诸如多功能集成方向盘、半自动变速箱、随动转向大灯、燃油喷射发动机等DS的领先科技有所了解，可话题若转移到赛事方面，就鲜有人知了。其实从DS 19诞生起，DS就开始了自己的赛道之旅。1956年，也就是DS 19诞生的第二年，它就在蒙特卡洛拉力赛首秀时获得了第七名的好成绩。仅仅三年后，DS便第一次问鼎蒙特卡洛拉力赛冠军；1962年的1000 Lakes拉力赛事中，驾驶着DS 19的Pauli Toivonen再一次将冠军奖杯带给了DS。一时间，DS成为了国际赛事中的劲旅。
从市场反馈到可靠性，再到设计与技术，上文中的三则故事足以说明DS品牌在世界汽车发展史中的重要地位，称其为法国人上个世纪最伟大的“作品”，毫不为过。
崔珺
“风格车评”出品人
法国女神的中国旅途
2009年至2011年，DS品牌旗下DS 3、DS 4和DS 5先后发布，此刻DS也开始在全球范围内寻求新的市场，而正在迅速发展的中国市场无疑是最明智的选择。于是在2012年，DS这位法国“女神”的脚步终于踏在了中国的大地上。
中国市场向来是颇受重视的市场之一，DS为了迅速地在中国市场立足，在2013年就在中国建立了工厂并推出了多款全新首发车型，此外，DS还推行了一连串针对中国消费者的服务。
经过几年的沉淀，DS找到了新的在华发展思路。今年7月，DS品牌提出了在品牌建设、产品布局以及服务模式这三个领域的规划，规划的主旨便是围绕着国内消费者进行本土化操作。上海的全新运营团队，将根据中国消费者的特殊性，打造DS法式高端的品牌形象，并提供给消费者兼具法式灵感与美学设计的产品和服务。
