当然大兴机场的用地都在广阳区边缘，是廊坊的郊区地段。郊区归郊区，廊坊毕竟也不大，这个位置距离廊坊主城区也仅仅只有约25公里左右的直线距离。也就只比天安门到通州的直线距离多一点点而已。
值得注意的是，虽然新机场名字被命名为“北京”，但是实际上新机场使用了很多河北省境内的土地。原河北省廊坊市广阳区九州镇下辖的团城、团城新庄、毕各庄三个行政村所辖土地是航站楼占地的主体区域。而其他某些机场设施才由河北与北京各占一部分，其中多以北京为占地主力。
这周围还是有不少村子的
（图像来自Google map，DigitalGlobe）
北京市为新机场贡献出来的土地大体均在大兴区永定河北岸的榆垡镇、礼贤镇境内。这片区域也是大兴区的郊区，但其距离大兴城区（黄村）的直线距离也不过约为25公里左右。
也没有很远....
（底图来自Google map，DigitalGlobe）
大兴机场离谁近
大兴机场离大兴和廊坊距离近，到时候一定会方便两地居民的交通出行。但是国家投资这么大的规模建设这么一个世界级的机场，只服务这两个地方也太亏了，大兴机场的真正目的，是为京津冀交通与经济协调发展提供支撑。
首先是北京，北京的民用航空机场目前投入运营的有两个（北京首都国际机场与北京南苑机场），不过按照规划，在新机场投入运营的那一天，南苑机场的民用航空功能也将关闭。所以到时，北京还是只拥有两个民用航空机场。
三座机场的所在：首都、南苑、大兴
（底图来自Google map，DigitalGlobe）
南苑机场位于北京城南五环以内，不过其整个机场规格较首都机场低，若非为了追求便宜的廉航，很少有北京人出行会选择南苑机场，大部分还是会选择位于城北六环以内的首都机场。这样一来，机场的分布对于北京城南的居民较为不便，除了地铁外，其他交通工具都要把北京城整个从南到北穿一遍。
首都机场也是不断扩建下才有这么大的
不过客流量仍在大量增长，一座还是不够用的
（图像来自Google map，DigitalGlobe）
