这么多零部件都是干啥的？不要慌，下面一一为你解答。我们按AMT与手动挡变速箱的不同点，相同点来说。
▎不同点：AMT变速箱多了TCU、传感器、执行器
AMT相比手动挡变速箱，多了一些电子元件与执行器，多的这些执行器，其作用与手动挡变速箱上的离合器分泵，变速箱上盖的作用的是一样一样的，只不过一个是手动控制，一个是电动控制。
一、TCU，AMT的“大脑”
TCU，AMT的大脑，变速箱的离合、换挡等动作全部由它控制。解放的TCU位于变速箱箱体上，是独立式的，这样的好处是AMT的操作手柄可以设计成拨杆或者旋钮式的。
变速箱上的中间轴转速传感器、输出轴转速传感器、油温传感器信号会被TCU收集，TCU与整车实现通信，根据发动机负荷、路况、司机驾驶意图等信息发出工作指令控制离合器执行器、换挡执行器、副箱执行器、中间轴制动器，TCU可以让它们协同工作，离合器分离、换挡等动作，全部自动完成。
TCU里集成了很多数据，这些数据来源于解放工程师的大量的数据标定工作。这么说吧，这个TCU的里面数据，存储着几十位经验丰富的“老司机”，他们来帮助你进行变速箱的各项操作，实现自动换挡。
解放AMT的TCU、离合器执行器等关键零部件为克诺尔提供；线束、电磁阀等零部件也来自泰科、博世、德尔福、ITT等优秀供应商。这一点，解放还是挺厚道的，在可靠性方面，还是非常不错的。
二、传感器，AMT的“眼睛”
为了保证AMT的运行，AMT变速箱要增加一些“眼睛”，用来观察变速箱各部位的工作情况，为TCU提供情报信息。
1、中间轴转速传感器
