气门室盖和油底壳漏油，维修起来比较简单，属于小问题，大多都属于装备不严谨造成。而曲轴油封泄露就很难说了。可能引起原因是装备不当，也可能是油封质量不过关，还有可能是曲轴加工精度不够导致油封没法正常封油。新车出现油封漏油，首先肯定是为用户更换油封，接着车厂内部当然也要做技术分析，验证是否属于后两种情况，最终原因肯定不会告诉消费者的。
所以，发动机漏油还是要分清楚哪里泄露？如果是油底壳漏油，其实解决起来非常简单，气门室盖漏油稍微麻烦一点，但不会涉及拆卸发动机重要部件。只有曲轴油封泄漏时更换最麻烦，尤其是后油封，要分离发动机和变速箱做更换。
写在最后，如果发现漏机油，又不确定机油量是否够，那可以找找发动机上的油标尺，停机几分钟后拔出看看油量刻度，是否低于上面标出的最低值。太少的话，可以加点机油恢复标准。如果油标尺也不会看，最终只能依赖仪表内的机油油量和油温报警灯了，低于警戒线仪表内会亮灯警告，只是到那时候就不能继续开，等待拖车了。
在欧美国家学车，是要学习一些用车技能，然后才发给驾照的，比如怎么看机油油量，怎么换备胎，仪表内警示灯的涵义，怎么加雨刮水、补充机油等，所以，买了一部车后有必要学点汽车使用常识，不要把汽车当作一个苦力，适当关爱维护，它也会更加尽职尽责。如果你注意观察，公司的公用车残旧非常快，懂车的人开过的车普遍状态更好，我坚信不少车的问题都存在人为因素，不全都是质量问题，所以，学点最基础的用车常识，看点有用的公众号不亏。
