之前我一直有疑惑，换刹车油时，一般是下面在抽油，上面在灌油，这样新的和旧的岂不是混合到一起去了吗？换了不是和没换一样的？后来我才明白，旧的刹车油会因为含水量高导致密度变化，所以新油灌进去会浮在旧油上面。旧油的混合物会比较多，而且很粘稠，所以换油大概会花一些时间的。值得一提的是，多数修车师傅都觉得日系车比较容易换，德系的车换了刹车油却还是感觉挺脏的，不知道德系车主听了之后会不会感觉扎心了。
2.更换机油
要说常规的更换机油机滤，大家应该都比较熟悉，无非就是把脏油放完，然后注入新油就完事了。但是这里面也是有些细节需要注意的。
首先是机油滤芯的更换，新的滤芯是要在内圈抹一层机油的，部分车型在更换滤芯的时候需要手工拧紧，如果用特制扳手可能会导致力度过大出现问题。其次，更换完机油之后，机油的刻度尺观察也是一门学问。有一些是热车之后立刻就看，有一些是先热车然后冷却10分钟再看，还有一些是冷车的时候直接看。这个就是不同的车型有不同的讲究了，具体可以参考一下随车附赠的使用手册。
3.检查防冻液是否充足
防冻液主要是用来给发动机降温的，保证车子在行驶的过程中，不发动机不会因为温度过高而代工，一般情况下，如果汽车行驶里程比较高的话，像出租车这种，是需要每年更换一次的，如果对于一般家庭用车的话，应该在2年或者行驶3万公里的时候就需要更换了，其次，若是在发现防冻液在更换期内低于正常刻度的话，一定要在保养的时候添加，防止因为防冻液过少导致汽车不能正常行驶。
